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此次发现的行星围绕一颗名为Kepler-725的G9V型宿主恒星运行。该宿主恒星的光谱型与太阳相似，但比太阳年轻，年龄仅为16亿年，其表面磁场活动比太阳活动更为剧烈。该行星位于Kepler-725的宜居带——一个适合液态水存在的区域，被认为是类地生命诞生的关键条件。它绕宿主恒星运行一圈大约需要207.5天，与地球为期一年的公转周期相近。

该项目研究团队使用的TTV反演技术，不需要看见待发现行星遮挡宿主恒星的过程，也不需要宿主恒星在视线方向发生轻微摆动，只需测量与待发现行星轨道共振的另一颗行星的凌星时间，就能间接感知待发现行星的存在。这使得TTV反演技术成为发现类太阳恒星宜居带中“隐形行星”的有力工具。这项发现标志着中国科研团队在寻找第二个地球(“地球2.0”)的征途上迈出关键一步。

该项目建立的新通道和后续相关研究结果将为中国未来的空间天文任务，比如中国载人航天工程巡天空间望远镜(CSST)、地球2.0(ET)项目等，提供新的观测目标和探测技术支持。中国科学院云南天文台的相关研究团组计划将TTV反演技术应用于更多系外行星系统，从而寻找“隐藏”在类太阳恒星和红矮星宜居带中的系外行星。(完)

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其中，湖南将大力引进德国中小企业总部及优质项目，德资金融机构、商协会等组织，以及德语国家(地区)高端人才和技术团队。根据政策措施m6米乐手机网页版登录，新引进的德企项目，根据企业年产值、研发投入等，最高可获1000万元(人民币，下同)支持。同时，鼓励已落地德企增资扩产、利润再投资，对符合条件的增资项目给予最高1000万元支持。

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此次开展联调联试的昌九高铁先行开通段从南昌东站引出，最终抵达何家线路所，接入既有昌赣高铁正线，全长21公里，预计年内具备开通运营条件。届时m6米乐手机网页版登录，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车可直接通过南昌东站实现快速通行，无需再绕行南昌南站，与南昌站驶入沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁的列车分流，有效缓解南昌铁路枢纽“咽喉”的运输压力，提高路网运输效率。

联调联试是铁路工程在开通运营前的重要测试环节，在静态验收合格后，采用检测列车等测试设备，对铁路沿线的轨道、接触网、通信、信号等系统进行逐步测试。“我们将依据测试结果对发现的问题进行调整，确保各个子系统和整体系统满足动态验收的技术标准，为线路正式开通运营打下坚实基础。”中国铁路南昌局集团有限公司科技和信息化部副主任肖小科介绍。

昌九高铁位于江西境内，北起九江，南至南昌，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。昌九高铁全线建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周边城市群的互联互通，提升区域交通基础设施水平。对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)