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AI已成为汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“在电动化阶段，产品竞争更多关注动力系统性能；而随着三电技术趋近成熟，逐渐形成通用化技术，新能源汽车之间性能差距越来越小，用户体验逐渐趋同。”不过，AI也将推动汽车智能化出现新的分化NG.28.66，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，分化将围绕两条赛道展开。第一条赛道是智能驾驶，致力于解决汽车如何“更好开”的问题；第二条赛道是智能座舱，解决的是汽车内部如何“更好玩、好用”的问题。

新发布的《AI汽车发展报告(2024)—AI定义座舱》显示，AI汽车座舱的发展将分为三个阶段。其中1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车体现的仍然是作为交通工具的属性；2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式服务；3.0阶段能够实现整车层面的功能调用，汽车成为人类的智能伙伴。

同时，AI也在向汽车生产制造、检测及服务等环节渗透。在产品开发生产方面，可以通过高效的数据处理、智能视觉检验、数字化标注等手段，提高开发效率并降低成本；在产品功能方面，通过算法的优化、数据挖掘，进一步实现更高等级的智能化体验；在企业经营方面，通过数据分析、智能销售、智能服务等环节，加快推动全面、精准、高效的决策建议。

“蔚来第二先进制造基地有90公里的百G光纤环网，数据采集非常多，是全球领先的全链路数字化智能工厂。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌告诉记者，“公司去年开始用AI工具生成代码，生产效率提高了约30%；在生产冲焊环节用AI智能抽检，精度可以提高到0.1毫米；一辆车上有20多个扬声器，用AI进行智能影音检测，既高效又精准。”

“智算”就是智能领域的计算能力。随着汽车与AI深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，行业对智能算力的需求快速增长。“没有几千张乃至上万张卡的算力集群，没有充足的算力、算法、数据团队，企业很难在新赛道上形成竞争力。”张永伟坦言，目前国内所有车企算力的总和，不如特斯拉一家企业拥有的100EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算次数)算力。

“这就需要我们聚焦AI技术和数据的价值来打造新的竞争力。”张永伟说NG.28.66，国内企业要从数据的角度出发，解决好两大核心问题：一方面，要让数据成为企业核心的资产和要素，让数据创造价值，改变汽车企业对数据挖掘能力不足、对数据价值利用不够的现状。另一方面，要解决好数据的协同效应。“在训练软件、系统方面，仅靠单一车企的数据量是不够的。在AI时代，竞争力都是靠数据堆叠出来的，必须解决规模化数据的问题，这就需要创新机制，促进数据汇聚，让企业能够按照市场化原则为平台投入数据以及使用数据，解决数据目前规模不大的问题。”张永伟说。

AI汽车的发展也需要芯片、基础软件，以及其他跨界技术的支持。“人工智能的发展，包括汽车本身的发展，最重要的硬件就是芯片NG.28.66，而且我们芯片的需求量越来越大，从战略的角度思考中国智能网联汽车的发展，必须解决好汽车芯片的本土化供应问题。”张永伟认为，分领域、分步骤、分阶段解决好汽车芯片的本土化供应问题，特别是高算力芯片的研发与制造至关重要。

据“浙江发布”，会议指出，1-10月全省经济运行稳中有进、趋势向好，符合预期，要锚定高质量完成全年经济社会发展目标任务不动摇，针对新情况新问题，坚定信心、保持定力，进一步加强经济形势预测、分析和研判，既积极应变、主动求变，想尽办法克服困难和挑战；又用足用好一切有利因素，千方百计、乘势而上，积小胜为大胜，坚决扛起“经济大省挑大梁、更好发挥带动和支柱作用”的责任担当。

会议强调，下一步要紧盯工业大市大县，加强因地因业因企施策，发挥好工业支撑作用；深入分析研判外经贸形势，第一时间快速响应国际市场趋势变化，统筹打好“稳拓调”组合拳，全力巩固外贸基本盘；加力落实促消费回暖政策，把用活用好“两新”政策与推动制造业高质量发展结合起来，不断激发有潜能的消费；加快构建房地产发展新模式，努力提供群众满意的“好房子”；做好项目建设要素保障，推进专项债项目和“两重”项目加快建设实施等。

浙江的进出口额在各省份中仅次于广东、江苏。据杭州海关统计，1-10月浙江实现进出口4.37万亿元，同比增长7.1%，其中出口3.25万亿元，增长9.0%，进口1.12万亿元，增长1.8%。进出口、出口、进口规模分别占全国的12.1%、15.6%和7.4%，出口增速高出同期全国水平2.3个百分点，居东部沿海主要省市首位。

同期，浙江对美国、拉美分别实现进出口6148亿元和4801亿元，占全省进出口总值的14.1%和11.0%；增速分别比前三季度加快0.5个和1.0个百分点，达到13.6%和13.8%NG.28.66，明显高于整体。对欧盟、东盟、中东、非洲的进出口分别增长7.0%、7.0%、3.2%和6.9%，对共建“一带一路”国家的进出口增长5.6%。

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重庆市商务委副主任彭和良表示，自8月底重庆加力实施各项补贴政策以来，当地消费市场被快速点燃。据第三方监测显示，重庆9至10月汽车月均交易量38947台，环比增长14.9%，其中新能源汽车月均销售22937台，环比增长18%；全市9至10月家电销量月均环比增长130.0%，重点监测的重百商社电器、苏宁易购、京东电器销售额分别环比增长85.4%、75.5%、179.3%。

据统计，截至11月18日，重庆享受汽车报废更新补贴政策5.25万名，享受汽车置换更新补贴政策5.83万名；申领家电以旧换新补贴资格113.07万人次，享受家电以旧换新补贴的交易81.92万笔，汽车、家电以旧换新补贴金额分别达到16.92亿元、6.99亿元，补贴参与人数、受众人数、补贴标准及补贴金额均处于历史高位。预估政策执行完之后，重庆享受政策人数将超过100万。

具体来看，提高汽车置换更新政策补贴标准。对售旧换购新能源乘用车新车的消费者，由原来的按裸车价的6%最低不低于3000元、不高于1.2万元的标准提高至按裸车价的7%四舍五入取整十且不低于3000元、不高于1.9万元的标准予以补贴；对售旧换购燃油乘用车新车的消费者，由原来的按裸车价的5%最低不低于2000元、不高于1万元的标准提高至按裸车价的6%四舍五入取整十且不低于2000元、不高于1.6万元的标准予以补贴。对已按原标准兑付的按新标准补齐差额，对审核通过还未兑付的以及新申报审核通过的按新标准予以补贴。

扩大绿色智能家电以旧换新补贴品类。在现有11大类涉补家电品类基础上，将净饮机、空气净化器、微波炉(含嵌入式)、电饭煲、消毒柜(含嵌入式)等5类家电的一、二级能效或水效产品新增纳入补贴范围，家电补贴品类扩充至16大类，补贴标准保持不变。同时，京东、天猫、苏宁易购、重百电器淘、美的智慧家、海尔智家云店、重百璞康、海信爱家等8家线上企业也全部参与实施政策，消费者可通过线上线下享受换新补贴，渠道基本做到了全覆盖。

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来自广东的李耀邦表示：“本次比赛我在U16男子800米项目成功达到专业二级水平，感谢为我们青少年运动员提供了优秀的赛事平台。”来自新疆职业体育院校的加依娜尔成功在U18女子200米和400米项目中均达到专业一级水平NG.28.66，赛后她也分享了喜悦并表示在日后的比赛中会不断超越自己。赛后多名教练也表示：来到上杭感觉到了比赛有热度，服务有温度，队员也取得了不错的成绩，期待明年继续参加U系列田径锦标赛事。