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和典型的使用细长机身和平直机翼总体布局设计的无人机不同（这种布局的无人机升阻比较大、最大升限较高、但高速性能较弱），彩虹-7无人机采用了独特的飞翼布局，翼身高度融合，机身后方采用锯齿型“海狸尾”，从翼尖到机身后端分别安装有副翼，襟翼和水平尾翼，进气口位于机身上方，发动机尾喷管则采用半隐藏式设计，飞机外形光滑优美，整体设计简洁明快。
在展馆内，静态展示的彩虹-7无人机前面摆放了多种制导弹药。据了解，此次航展，彩虹公司的“射手”系列导弹以全新姿态亮相，打击弹药家族的新成员AR-1K空地导弹、AR-2C空地导弹、AR-5空射巡飞弹都是首次参展。新导弹充分吸收了海外客户的宝贵建议和多地局部战争经验，扩大了原先的导弹谱系。新弹药的定型后，“射手”导弹家族从20公斤级到150公斤级一应俱全，更能从实战需求出发，满足多样化打击需求，性能强大，谱系齐全。
据了解，彩虹-9无人机系统瞄准于未来战争，可实现侦察监视、作战支援和对地打击等多种任务，是真正意义的“飞行狙击手”。第一类典型的任务模式是进行长时间的侦察和监视，无人机可携带先进的高分辨率传感器和侦察设备，对重要目标区域进行持续、实时的侦察和监视，对重要目标进行搜寻和跟踪。第二类任务模式就是进行多种形式的作战支援，包括进行目标指示、通信中继、电子干扰、毁伤效果评估等辅助作战任务。第三类任务模式是携带对地/对海攻击武器，直接实施精确打击。
彩虹-3D中程多用途无人机是在彩虹-3A无人机基础上升级研制的一款低成本、高性能、中空长航时察打一体无人机，具备卫通数据链通信能力，可挂载光电载荷、SAR、电子战载荷等多型任务载荷，也可挂载机载精确制导武器，可执行多种侦察打击作战任务。彩虹-3D无人机还可广泛应用于航空物探、森林防火、应急救援、遥感测绘、海洋监测等行业。真正实现了更低成本、更高性能，为彩虹品牌进一步发展低空经济提供强大动能。
彩虹-YH1000新型无人运输机是航天彩虹响应国家“低空经济”发展战略，在物流运输领域实施业务拓展的产物。该型无人机主要聚焦于未来无人航空货运服务，机身内货舱可搭载4个国际标准联运托盘，能与主流微货微面无缝对接。作为一款技术成熟9479威尼斯，大量使用货架产品的无人机，不久后就可能出现在我们的生活中，成为融入每一个普通人生活的“空中来客”。
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秘中学校创办于1962年，是秘鲁和南美洲有代表性的华文学校之一，多年来为弘扬中华文化、增进中秘友谊作出了积极贡献。2016年11月，习近平主席赴秘鲁出席亚太经合组织第二十四次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问期间，习近平主席夫人彭丽媛在利马参观该校，向校方转交了乐器、文具、体育用品等中方捐赠的物品清单，其中的乐器就包括一批二胡。
走在秘中学校校园内，孔子雕塑、大红灯笼等中国文化元素点缀其间。课堂上，幼童学习中文童谣，高年级学生练习中文日常对话。近年来，中文教育、中秘文化交流活动在秘中学校越来越频繁。每年9月举行的“中国文化周”活动声名在外，吸引不少家长带着孩子参加。2023年，秘中学校学生尼古拉斯·圣地亚哥·龙(中文名龙承灿)作为秘鲁赛区中学生组冠军，赴华参加“汉语桥”全球总决赛，“这是我第一次到中国，就像梦想照进现实。”因为祖父是中国人，龙承灿一直渴望能到中国“寻根”。未来，他计划用比赛获得的奖学金到中国留学。
早在400多年前，中秘人民就跨越大洋，通过海上丝绸之路拉开了双方交往的序幕。如今，华人已成为秘鲁多元化社会的重要组成部分。“秘中学校是两国文化交流的标志性项目之一，我们深以为荣9479威尼斯，并将致力于做秘中友谊的桥梁。”帕扬表示，希望更多秘鲁年轻一代通过文化交流项目到中国参观学习，“秘中学校的职责使命就是更好地联结两国人民和两国文化，培育友好交往的新生力量。”
2016年11月9479威尼斯，习近平主席在秘鲁国会发表重要演讲时表示：“秘鲁是世界文明古国、印加文明发源地。印加文明博大精深、灿烂夺目，是人类文明史上一颗璀璨的明珠。马丘比丘宏伟建筑、纳斯卡地画令人神往，制陶、冶金、纺织工艺先进，文学、音乐、舞蹈脍炙人口，医药、天文、历法技艺精湛9479威尼斯，至今依然闪烁着人类智慧的光芒。”
2014年，习近平主席访问拉美期间，提出举办2016年中拉文化交流年倡议，得到拉美各国政府和人民积极响应。2016年对秘鲁进行国事访问期间，习近平主席出席中拉文化交流年闭幕式并赴秘鲁国家考古人类学历史博物馆参观“天涯若比邻—华夏瑰宝展”，提出“让文明互鉴成为增进中拉人民友谊的桥梁、推动人类社会进步的动力、推动世界和平的纽带”。
在秘鲁东南部海拔3400米的安第斯山山谷中，坐落着印加文明的摇篮库斯科古城。日前，一场别开生面的文明对话在这里的印加博物馆拉开帷幕。来自四川广汉三星堆博物馆、成都金沙遗址博物馆的16件(套)代表性文物复制品、3D打印艺术品以及印加博物馆馆藏的7件(套)精美文物，共同汇聚于“太阳之光：古蜀与印加文明互鉴展”。
从2023年起，印加博物馆的80件藏品陆续走进西安、成都等地，与中国观众展开对话。今年1月，在中国举办的“印加——秘鲁安第斯文明特展”上，来自秘鲁西坎文化的黄金面具与成都金沙遗址出土的黄金面具同台展出，各显风采。“古蜀文明与印加文明的生动对话，打造推动不同文明相互欣赏的样板，促进秘中人民之间更加紧密的联系。”萨帕塔说，“我们将致力于让这种联系不断延续，让文明之光在交流中熠熠生辉。”
洛德斯和妹妹梅梅在中国长大。梅梅是第一个出生在中国的秘鲁人，但她在几个月大时不幸罹患败血症。周恩来总理知道这一情况后，立即指示医学专家对她进行救治，中国人民解放军迅速组织战士赶往医院献血。一年后，梅梅康复了。“这段往事给我们家留下深刻烙印，我们了解中国与中国人民，并充满感激之情。”洛德斯说9479威尼斯，她的父亲始终为增进秘鲁人民对中国的了解而不懈努力，他对中国的美好感情也深深影响了整个家庭。
洛德斯和梅梅从父亲手中接过两国友好事业的接力棒。洛德斯2004年起在中国媒体担任西班牙语新闻主播。2018年，洛德斯被授予中国政府友谊奖。“我的理想就是以外国人的视角和语言来讲述中国的发展故事，让更多人了解真实、立体、全面的中国。”洛德斯说，如今，中国国际影响力与日俱增，在推动世界和平与发展、促进各国互联互通方面发挥着重要引领作用。
上海市民政局介绍，11月，上海市民政局会同市康复器具协会，筛选出共计20类产品，纳入补贴范围，让价廉物美、品质保证的康复辅具产品直达消费者。其中包括腰托、颈托、护膝、骨性膝关节炎支具、拐杖、助行器、手动轮椅、电动轮椅、移位板及移位单、移位转盘、床边扶手、洗澡椅、马桶起身助力架、助听器、智能健康监测产品、家用制氧机、静脉曲张袜、防褥疮垫、适老化餐具、老花镜。
11月14日，不少老年朋友也参观了馆中的适老化改造样板间，工作人员向老人详细介绍了适老化产品以旧换新和适老化改造“焕新”两项政策，讲解了“功能餐桌椅”“烟雾、燃气、水侵报警器”“助起沙发”“功能护理床”“智能视频门锁”“智能助起马桶”“坐式淋浴器”等产品的适老元素和使用方法，老年朋友们现场试用体验，不乏老人现场申请参加适老化改造“焕新”或购买适老化产品。
近年来，上海地产养投公司负责人周国荣接触过很多适老化改造的项目。他谈到，老人在家里生活不便、磕磕碰碰甚至意外摔倒，都是普遍现象。在去老人家中做相关服务时，他们看到一些人家浴缸堆着杂物，老人很难用浴缸洗澡，只能拿盆水擦擦洗洗。“如果浴改淋，显然空间大了、洗澡也方便了。包括家里到处可见的移门、阳台的门槛，都是风险点。居家适老化改造，很多都是很基础的工作，但改一点点，就能对老年人居家养老带来较大的品质提升。”
为了方便老年人申请，在申请途径上，老年人既可以由本人通过随申办或上海市适老化改造平台微信公众号进行申请，也可以请子女、居委等代为申请。申请提交后只需在家中等候，上海市居家环境适老化改造平台会发短信、打电话，与老年人进行联系，预约上门时间，然后上门根据老年人的需求和家庭房屋结构等情况，个性化地设计改造方案，签订合同，进行改造。
澎湃新闻记者了解到，当日，签约仪式在同济大学附属养志康复医院举行。根据协议，双方将发挥同济大学人工智能、脑机接口等前沿技术优势，共同推动高水平研究型康复医院的建设，建设一流的康复医学院和市级新型研发机构，促进智能康复产业的发展，强化残疾人关爱服务体系建设9479威尼斯，打造国内顶尖的科技助残“医、教、研、产、用”综合平台9479威尼斯，全面提升残疾人在康复医疗、教育就业、无障碍出行及生活质量方面的科技应用水平。合作内容涵盖学科建设、人才培养、科技研发、智能康复产业、社会服务等方面。
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澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
国铁集团货运部负责人介绍，2013年，习近平总书记提出了共建“一带一路”倡议，中欧班列应运而生、逐步发展壮大。2016年，中欧班列实现统一品牌，迎来了规范开行、快速发展新阶段。国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于共建“一带一路”的重要论述和对中欧班列的一系列重要指示批示精神，坚持共商共建共享原则，强化国内国际协调合作，加快构建中欧班列高效运输体系、多元通道体系、创新发展体系、安全保障体系，持续提升中欧班列运行品质和效率，有力保障了国际产业链供应链稳定，为服务高质量共建“一带一路”、助推我国高水平对外开放注入了新动能。近年来，中欧班列便利快捷、安全稳定、绿色经济的优势不断巩固，成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势。从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。
通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。国内通道能力持续提升。先后实施了集二铁路贲红至二连浩特段扩能改造、兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线以及滨绥铁路绥芬河至国境线、佳木斯至同江铁路等一批铁路通道补短板项目，推进郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐中欧班列集结中心示范工程建设，为中欧班列高质量开行提供了基础设施保障。目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。口岸通过能力大幅跃升。实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目9479威尼斯，提升口岸接发车和列车编组效能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸进出境中欧班列数量保持稳步增长态势。境外通道网络日益完善。在巩固和稳定既有入欧主要通道基础上，积极拓展南通道跨里海中欧班列常态化开行，今年7月1日铺画了“每日一班”的跨里海中欧班列图定线路，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。中欧班列不仅连通了中国与西欧及沿线国家，在东方，通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本等东亚国家，越南、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运，莱茵河铁水联运等方式联通了英国、北欧各国以及罗马尼亚、意大利等黑海、地中海沿岸各国，目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。
运输组织持续优化，运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强。运输规则实现“软联通”。2017年，在国铁集团倡导和推动下，先后成立国内中欧班列运输协调委员会和七国铁路中欧班列运输联合工作组两个协调机制，已经打造成为境内、境外各方共商共建共享的中欧班列发展合作平台，在提高运输效率、降低物流成本、保障运输安全等方面发挥了重要作用，有力推动了国际铁路运输规则“软联通”。目前，中欧班列回程、去程比例超过84%，实现每周“去7回6”9479威尼斯，双向开行基本均衡。运输模式创新发展。根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广具有破封报警、位置追踪功能的铁路电子施封锁以及中欧班列全程保险等安全措施，保障中欧班列安全稳定运行。货物品类大幅增长。中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。
产品供给持续优化，服务能力提质升级，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。创新开行全程时刻表中欧班列。在国铁集团大力推动下，2022年10月起创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，并根据市场需求逐步扩大开行范围9479威尼斯，目前每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路，按照境内外全程“客车化”组织，运输时效有了稳定预期，受到客户青睐，吸引了大量高附加值货源，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。构建多元化产品体系。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，开行企业定制化班列，推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品9479威尼斯，为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关，成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。客户服务不断优化。在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台9479威尼斯，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。
开辟亚欧开放合作新通道，辐射效应日益凸显，中欧班列为沿线国家经济社会发展注入强劲动能。助推内陆地区高水平对外开放。中欧班列的快速发展，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心，累计开行中欧班列线路22条，促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地，成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强，推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。搭建了中欧贸易快捷通道。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲9479威尼斯，让欧洲消费者得到了更多实惠，同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑，先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久9479威尼斯，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。带动了沿线地区经济社会发展。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，其物流产业随着班列发展迅速崛起，有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展，促进了产业结构优化升级。
