开云入口

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郭志鸿曾在生前接受采访时介绍，“我1932年出生于日本，幼少年是在战争环境下度过的，是个‘战争儿童’。母亲（中国名字郭安娜）遵照日本重视教育的传统，在非常困难的情况下，让姐姐和我学钢琴。我5岁学钢琴，先是会拉小提琴的哥哥教，后来是一位上野音乐学校毕业生，姓田中的女老师教。就这样开云入口，从1937年到1941年，学了约四年。那是战争年代，钢琴声和炸弹爆炸声是很不协调的。当时我们住在千叶县，与东京只一河之隔。要是在东京，是不可能听到钢琴的声音的。”

郭志鸿还在回忆中介绍开云入口，“1950年5月，作为最早的调干，我进入中央音乐学院钢琴系，师从洪士銈先生。没多久，洪先生参加土改，又师从朱工一先生。再后，又在前苏联专家塔图良教授班上作研究生。克拉芙琴柯也教过我。1958年到20世纪60年代初，当时口号是‘三化’（革命化、民族化、群众化），极力提倡民族教材。有要求、有布置、有措施，成立了储望华、刘诗昆和我三人的教材编创组。我们去过陕甘宁边区等地体验生活。我是边教学、边编教材，许多钢琴改编曲都是那时写的。从1973年到1976年，我被借调到中央乐团创作组，参加钢琴协奏曲《战台风》的创编。1978年，在中央音乐学院举行了我个人的钢琴独奏会。1980年我去日本参加一些庆祝活动，与市川市交响乐队合作演出。后来好几个城市都邀请我去演出。EMI唱片公司请我当顾问，‘小西财团’请我做委员。在这个财团的支持下，我录制、发行了三套唱片，是以钢琴与小型管弦乐队合作的形式，分别表现的是新疆、内蒙古、云南三个地区的音乐风格。1989年，应吴祖强院长邀聘，我正式回到中央音乐学院钢琴系任教。”

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中新网北京11月15日电 (记者 陈溯)今年，许多现象级传播给不少城市带来泼天流量，也带来机遇和挑战。15日，中国新闻周刊在京发布了《2024活力之城文旅指数报告》(以下简称《报告》)。《报告》选取35个典型城市为样本，从文旅经济活力、传播活力、服务活力、消费活力及环境活力五大维度，精心构建指标体系，聚焦城市文旅新热潮，发掘活力城市新实践。

“中国居民消费越来越趋向于旅游、旅学、旅居三个‘旅’时代。在文旅火热的背景下，城市建设要留住城市之根，注重多样性。”国际欧亚科学院院士、住房和城乡建设部原副部长仇保兴说。他以杭州河道整治为例开云入口，在杭州有300多条河流，每一条河都由一个规划师、建筑师来设计，设计以后每条河流都不重复，三百多条河流形成了三百多个景观。

“过去我们讲大众，现在一定讲分众。”全国工程勘察设计大师、中国城市规划设计研究院原院长李晓江表示，城市发展文旅只有了解细分人群，才能更好地响应他们的需求，进而实现有效供给。他建议，城市文旅可以重点关注大学生、青年白领精英、中老年等人群，城市应抓住自身的体验特质和供给品质开云入口，提供多元化、多样性、多层次的供给，满足差异化的需求。

社交媒体时代，“网民对社会的影响是前所未有的，对城市文旅发展而言，有机遇也有挑战，既有积极、正面效应，也有负面、冲塌效应。”北京大学城市与环境学院旅游研究与规划中心主任、文化和旅游部“十四五”规划专家委员会委员吴必虎表示，当负面效应来了，城市应围绕“快、真、暖”三个关键词积极应对：快速洞察舆情并处理、真诚补救和改善问题、及时公开发声增进信任。

结合《报告》中的文旅指数，现场发布了年度活力之城案例。广州市、武汉市、哈尔滨市、成都市、南京市、济南市、深圳市、石家庄市、太原市、长沙市、大同市、无锡市、常州市、苏州市、扬州市、湖州市、黄山市、泉州市、三明市、烟台市、潍坊市、洛阳市、张家界市、崇左市、西双版纳、榆林市等入选《中国新闻周刊》2024年度活力之城案例。北京市东城区、南京市栖霞区、深圳市福田区、苏州工业园区等入选《中国新闻周刊》2024年度活力城区案例。

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据澎湃新闻此前报道，上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。

今年8月，上海市发改委针对市域铁路，曾公布两种票价方案，方案一为现公布方案，实行单一费率，每人公里基准费率0.45元；方案二实行阶梯费率，分三段累计收费。今年9月，上海市发展改革委召开了制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会，听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议，单一费率方案获大部分支持。