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哈尔滨客运段管内有高铁、普速列车77对，担当北京、武汉、海口、广州等长途列车乘务工作。为保障暑运运输质量，在全段18个车队范围内选拔15名新职列车长和新入路列车乘务人员54人，平均年龄24岁。并邀请“亚冬会”服务专班的精英讲师，培训课程涵盖服务礼仪、职业妆造、商务座英文服务、团体旅客接待、儿童票规解答、心肺复苏急救等，全方位提升列车长的业务能力和应变水平。

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记者注意到，早在2016年4月1日起施行的《吉安市周末弹性作息制度试行办法》中就有规定，江西省吉安市每年从4月1日至10月31日实行周五下午弹性作息制度。该规定适用于吉安市各级党政机关、事业单位，该市范围内的各类企业及中央、省属单位可参照执行。实施周末弹性作息制度是引导市民旅游消费、打造旅游强市、拉动经济增长的具体措施。

沈建峰认为，在一定程度上，现行法并未为2.5天休假提供制度前提。因为现行法规定的是每日工作8小时、每周工作40小时，如果不给用人单位增加负担，不降低劳动者工资，不改变40小时周工作总时长NG.28.66，2.5天休假模式意味着其他4.5天需要工作40小时，每日工作时间将超过8小时，等于给用人单位增加了支付加班费等负担。

在王天玉看来，《国务院关于职工工作时间的规定》确定标准工时制度后，各地探索弹性作息需要在法定的标准工时制度框架下进行，不能说减少工作时间就减少；只有在符合法定标准工时制度框架下，才能鼓励引导推行弹性作息。“无论是2.5天休假模式，还是4.5天工作制，都是一个通俗说法，并不具有法律法规上的意义，也不是法律法规调整的结果。”

郭政认为，推行2.5天休假模式，需要明确适用主体与条件。比如就单位类型来说，可以优先在机关事业单位、国有企业、外资企业及规模以上民营企业试点，因其管理规范性和抗风险能力较强。就行业特性来说，适合服务业、科技企业等弹性需求高的行业，避开制造业、医疗、窗口单位等需连续生产的领域。就地域灵活性来说，可以允许市县根据经济水平、产业特点制定细则。

郭政建议，在现行制度框架下，可以考虑将2.5天休假模式抵扣带薪年休假。即周五休的半天计入员工已休法定带薪年休假。考虑到员工可能意愿不强，可以考虑计入公司的福利年休假。如公司规定，员工每年除法定年休假以外还享有5天福利年休假，那么规定周五休息的半天自动计入公司福利年休假。而且，明确2.5天休假属于“福利假”，不影响法定工时和工资。

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美国加利福尼亚州长纽森8日下午签署致美国防部文件，要求国防部长赫格塞思撤回向洛杉矶地区部署国民警卫队的命令，将加州国民警卫队指挥权交还给州政府，“当情况必要时再部署”。纽森在社交媒体上发文说：“我已正式要求特朗普政府撤销其在洛杉矶县非法部署军队的行为，并将所部署部队交还给我指挥。”他还说，总统特朗普的介入加剧了紧张局势。