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中国国家主席习近平曾在多个场合提及“窑洞对”，那么“窑洞对”到底是一个怎样的故事呢?1945年，民建先贤黄炎培在延安与毛泽东展开了一场关于国家如何跳出治乱兴衰历史周期率的深刻对话，史称“窑洞对”。黄炎培之子黄方毅可以熟稔讲出这段历史佳话，也曾在政协大会上以“周期率”为题作大会发言，时代演进下他又产生了哪些新的感悟？(编辑 刘鹏 责编 赵安源）

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复旦大学上海医学院副院长、中山医院肾脏移植科教授朱同玉对澎湃新闻表示，器官移植的最大障碍是器官短缺，以肾脏移植为例NG.28.66，每个病人大概要等待5~10年才能获得宝贵的供体。中国人体器官分配与共享系统（COTRS）2023年数据显示，中国已登记等待器官移植的人数超过14万人，但每年接受器官移植的患者数量不到2万例，供需之间有很大缺口。近年来，在基因编辑等新技术推动下，以猪作为供体的异种器官移植取得较大进展。

近年来，猪作为供体走进医学界的视野，因猪的器官组织结构、生理功能和尺寸与人体器官相近，并且与人类亲缘关系较远NG.28.66，人畜共患疾病较少，因而被视为人类异种器官移植的理想供体之一。科学家通过基因编辑“敲除”猪体内可能引起排异反应的基因，并插入一些人类基因，从而提高接受移植者长期存活的可能性。目前，多基因编辑猪作为异种器官供体的方案正在被广泛研究和验证。

当时，科学家对供体猪通过基因编辑技术和体细胞核移植技术进行了8基因编辑，分别敲除了3个猪的异种糖抗原合成基因（GGTA1、CMHA、β4GalNT2），以此消除超急性排斥反应；转入了3个人的补体调节蛋白（hCD46、hCD55、hCD59），可有效缓解人补体系统激活导致的急性排斥；同时转入了抑制凝血的调节蛋白（hTBM、hCD39），可有效避免凝血紊乱导致的排斥。

2018年起，朱同玉团队启动了中国首个噬菌体治疗临床试验，取得了78.3%的临床改善率。在此期间，该团队发表了国内首篇噬菌体治疗案例报告，以及全球首篇关于新冠病毒继发细菌感染噬菌体治疗的案例集和RNA噬菌体治疗的案例论文。2022年，朱同玉团队发起成立了中国噬菌体研究联盟，并发布了噬菌体治疗及噬菌体制剂质量标准的专家共识和团体标准。“随着这项研究的推进，今后会使器官移植后患者的存活时间更长，生活质量更高。”朱同玉说，噬菌体治疗将可用于预防、诊断和治疗超级细菌感染，在器官移植领域有很大的应用空间。

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在COP29举办场地巴库奥林匹克体育场附近，不时能看到印着COP29标志的蔚来电动汽车。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受中新社记者采访时说，此次蔚来有140辆车组成的车队服务于COP29，作为官方指定的接待和公务用车。大会期间，中新社记者曾在会场外偶遇COP29主席穆赫塔尔·巴巴耶夫，当时，他正走下一辆蔚来COP29专用车。

蔚来并非唯一出现在联合国气候变化大会的中国电动汽车品牌。记者发现，此次大会往来于各个站点的接驳大巴许多来自比亚迪。比亚迪官网今年7月发布的信息显示，今年比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目，赢得160辆12米电动大巴K9UD的销售订单。比亚迪方面表示NG.28.66，此批电动大巴也将助力COP29实现绿色低碳举办。

对于中阿两国在新能源汽车领域合作，阿塞拜疆经济部回复记者采访时称，阿塞拜疆期望与中国在新能源汽车领域开展多方面的合作，重点不仅仅是电动公交车的组装，还包括在阿塞拜疆本地生产其他类型的车辆(如低吨位电动卡车、电力公共事业用车和电动乘用车)。此次合作的目标是实现公交车和其他车辆生产的本地化，转移先进的技术和专业知识NG.28.66，并培养当地专业人才以支持这一产业。此外，阿塞拜疆还希望通过其战略位置，成为东西方运输走廊的区域中心，并融入比亚迪的供应链。

中国电动两轮车企业也未缺席。台铃集团总裁姚立在COP29的一场边会上表示，中国电动两轮车正在助力中低收入国家加速“油转电”的过渡。2017年起，台铃携手联合国环境署，先后在乌干达、肯尼亚、菲律宾、泰国、马来西亚、越南等地落地项目。在国际合作中，姚立表示，台铃的电动车助力菲律宾邮政电动化，带动泰国的外卖、客运等行业绿色转型。

多位与会者也表现出对中国电动汽车的高度关注。能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳在接受中新社记者采访时指出，中国诞生了许多优秀的电动车企业，目前唯一真正生产实惠且优质电动车的是中国。“我们应该完全开放，允许英国公民购买中国的电动汽车”，特纳说，“我在租车时，希望租到中国的电动汽车，因为它们很棒”。