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近日，有网友发帖称，在某网购平台购买了一只活体小猫后万博manbetx登录手机版，收到货才发现，猫咪被装在网状塑料筐里，用普通快递寄来，状态堪忧。紫牛新闻记者搜索发现，有大量针对类似方法寄递活体猫的投诉，部分顾客收到的小猫受伤或染病。有网友指出，国家邮政管理部门明令禁止寄递活体动物，这种网络销售、运输的方式不仅丝毫不顾及动物本身，而且有传播病毒的风险。
今年8月，陈女士在网上花180元购买了一只小猫，商品价格介绍中显示包含了疫苗和驱虫，以及运输笼的费用，并标注“降温发出”。收到货时却让她有些吃惊：一个黑色的塑料筐装在纸盒里，一只小狸花猫趴在里面，身旁还放了一个冰袋。“不仅是运输方式让我心存疑虑，花色也完全不匹配”，但小猫还算健康，陈女士给小猫洗净后精心喂养了几个月，如今它已十分可爱。尽管这样万博manbetx登录手机版，陈女士还是表示，网购小猫需要谨慎。
记者在一家网购平台上浏览发现，搜索“猫”之后商品多达数十个，普通的田园猫售价在三四十元至百元不等，最多的一个商品评价多达一千三百条，在评论图片中记者发现，这些猫均是由快递送达，到货时间为1至3天不等，有不少买家反映收到后猫咪的状况不佳。而另一家名为“猫咪乐园”的网店中，评论则要残酷得多，多位买家评价猫咪到家不久后便死去万博manbetx登录手机版，有的还出现身体溃烂。
记者搜索发现，不少网友反映，快递运猫的现象集中出现在韵达快递这一家公司。通常在纸箱子里装上塑料网箱，再在上面剪出孔来透气。有的商家会在里面放一些粮，有的则直接用打包带捆扎网箱万博manbetx登录手机版，猫咪排泄全在笼中。在快递单上记者看到，这些快件寄往全国各地，有时甚至会标注活物信息，如“成年狸猫，公，1岁左右，已接种疫苗”等。
记者了解到，近日不少网友针对此事在向网购平台和快递公司投诉，不过收效甚微，至今未有人收到来自两方的正面处理意见回复。记者联系了多位快递收件员，表示自己有活物需要寄，对方均表示除了包装好的螃蟹外，目前都不能寄。而韵达快递客服则回复记者，公司规定不能寄活物万博manbetx登录手机版，对于网上反映的具体情况，建议记者联系寄递网点详细了解。
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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是万博manbetx登录手机版，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定万博manbetx登录手机版，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？
11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。
我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度万博manbetx登录手机版，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？
自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆万博manbetx登录手机版，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。
改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。
在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年万博manbetx登录手机版，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。
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图娅拉·奥尔达霍娃：托尔斯泰不懂中文，但他与中国传统哲学有着千丝万缕的联系。1884年，托尔斯泰在给他人的信件中曾提到他忙于研究“中国智慧”(Chinese wisdom)，认为中国古代经典有益于他的道德研究。1891年，托尔斯泰在回答“哪些作家和思想对成年后的他影响最大”时，提到了孔子、老子、孟子等中国古代哲学家。
但托尔斯泰在研究这些中国传统哲学思想时，总是试图以自己的方式阐释。比如，对于老子的核心思想，托尔斯泰的理解是人应该“不为身体而活，而为精神而活”，认为这是一种道德和伦理准则，决定了一个人的世界观，“老子思想的精髓与东正教教义的精髓是一样的。两者的本质在于，通过对身体的一切禁欲，体现构成人类生活基础的精神原则”。
图娅拉·奥尔达霍娃：与对待老子思想相似，托尔斯泰也倾向于阐释孔子思想中与自身宗教和道德观念相一致的理念。因而，他选择了“中庸”这一概念，认为“内在平衡”(inner balance)是人类所有善行的根源，“协议”(agreements)是人类所有行为的普遍法则，如果人类生活在这两种概念之中，那世界将处在人人幸福的运行秩序中。
托尔斯泰推崇孔子的“仁”，认为家庭和社会中人与人之间的关系，应基于相互信任、互帮互助、善意和仁慈、上下级之间互不轻视和冒犯。但他似乎没有注意到，在孔子的学说中，“仁”的概念与“礼”的概念密不可分。“礼”被译为“礼仪”“礼节”“礼制”，即年轻者有义务服从年长者。从某种程度上来说，“中庸”理念也反映了当时统治阶级和社会秩序的需要，这在一定意义上使儒家思想中的人本主义意味打了折扣。而托尔斯泰并未注意到其间的矛盾。
图娅拉·奥尔达霍娃：这个问题很复杂也很重要，找到答案是我们这一代的主要任务。中华典籍中的智慧非常丰富，在很多方面能帮人们打开眼界，令人思考并找到答案。但很多人在理解中华典籍方面存在困难，或缺少机会，这是当前的一个主要问题。因此，举办“中华典籍中的人权理念”国际学术研讨会这类活动很重要万博manbetx登录手机版，能给更多人提供了解中国文化的机会，并通过这一平台讨论和交换观点。(完)
