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对此，陈励君坦言，浙江省侨媛会要为侨企发展搭建好平台，成员们可以依托广泛的海外人脉资源，为侨企出海“架桥铺路”。浙江聚隆旅游文化有限公司董事长、侨媛杨小爱和浙江绿城颐德服务有限公司执行总经理、侨媛翁秀茜也颇有感触，她们表示，“侨”链接着国内国际“两个市场、两种资源”，侨界女企业家要对外讲好中国故事、树立好中国人形象。

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据了解，南充嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥开云入口，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度最长。封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。“截至目前，成达万高铁路基土石方已完成90%，桥梁桩基完成97%、墩台身完成88%、制梁完成18%，133座隧道已贯通99座。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平称。

南充嘉陵江特大桥建设过程中，施工技术人员运用三维建模，提前模拟预埋件、钢筋以及混凝土布料、振捣的部位，并引入莱卡TS60高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建设整体误差控制在毫米级内。“如果把斜拉桥看作是一个人，主墩相当于躯干，斜拉索就是身上的手，其紧紧地抓住桥面，让大桥更加稳固。”蜀道集团四川路桥成达万指挥部常务副指挥长姜林称，此次封顶的8号主墩高117.5米，由下、中、上塔柱及上横梁组成，分为22个节段，逐级建成。桥身有不规则的弧形，加上预埋的斜拉索管件较多，建设精度控制难度极大。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将形成东出、北上的出川高铁大通道，方便沿线城市和群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。(完)

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活动当日，西藏自治区农业农村厅、那曲市农业农村局等相关单位主要领导参加活动，并参观了解各类农畜产品、民族手工艺品参展情况，详细了解“乡村振兴那曲奋进”活动开展以来取得成效和牧业生产生活和畜产品价格、品质，并且鼓励农牧民积极拓宽畜产品销售渠道，更好促进农畜产品、民族手工艺品等特色产品的销售，彰显出乡村振兴战略在班戈县的有力践行与深远意义。

据了解，此次活动为期三天，共有来自那曲市班戈县8个乡镇的36余家合作社、企业和群众参展，集中展示销售本地特色“色瓦绵羊亚帕牦牛”、酥油、奶渣、啦啦(牦牛奶经凝固而成的食物)等各类农畜产品以及“乡村振兴那曲奋进”活动中涌现的优秀民族手工艺品。活动现场热闹非凡，前来参观的拉萨市民对这些特色产品表现出浓厚兴趣，纷纷与当地农牧民商户交流洽谈，首日销售额突破了60万元人民币。

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