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地铁运营方表示，自2024年4月20日起，上海地铁已在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力，同时收集更多新模式下的现场情况，运营方研究并优化了下阶段试点方案。新增的18座试点车站分别为新闸路站、世纪公园站、淞虹路站、漕溪路站、塘桥站、剑川路站、港城路站（6号线、10号线）、黄兴公园站、打浦桥站、高桥站、陈翔公路站、学林路站、浦东南路站、红宝石路站、东方绿舟站、航头站和周浦站。
澎湃新闻记者随机采访了几位经常乘坐地铁的市民。市民张先生认为，新的模式是一种进步，“我刚开始的时候确实不太习惯，因为闸机门常开，也不知道刷卡成功了没有，但多试几次后，可以顺畅地进出站，比之前要快一点。”市民王女士觉得，新模式可以方便带小孩的乘客以及携带大件行李，“不需要开门再关门，节约时间，加快了通行速度。”
据工作人员介绍，如果刷卡或扫码不成功就进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时乘客应退回重新刷卡或扫码，或寻求工作人员帮助；如果乘客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻止逆行；乘客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行；进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，请乘客留意查看；如常开门闸机发生故障无法提供检票服务时，闸机进入暂停服务状态，乘客显示屏显示“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。
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贾思伟目前正在河北师范大学读研究生。“我很早就听说过雄安，今天终于有机会来到了这里，我知道雄安正在构建中国式现代化城市的样板，因此被称为‘未来之城’”。在雄安新区中关村科技园，贾思伟感受到雄安这座“未来之城”的活力和创新精神。作为北京科技创新“金名片”的中关村，2023年8月30日落户雄安新区。仅仅一年多，园区就迎来了117家科创企业和600余位高层次人才。
“我们是随着中关村千企雄安行来到雄安进行创业的，当时因为雄安新区良好的创业环境、优厚的资金和政策支持，我们觉得雄安新区是一个值得我们来创业的地方。”雄安妙心生物科技有限公司副总经理王芳军告诉贾思伟，目前他们公司自主研发的试剂正在报证，这些试剂主要用于肺癌、甲基化遗传性遗传症和阿尔茨海默病的检测。“未来我们会面向全国布局试剂的生产和销售，完善上游生产链，今后我们还会走出国门。”
在雄安国贸中心项目施工现场，贾思伟对工程的建设质量和速度赞叹不已。据雄安集团雄商置业公司工程管理部负责人张涛介绍，目前有数千名工人在雄安国贸中心项目施工。“这是我们的混凝土地面抹平机器人，它主要用于混凝土施工，一是保证施工精度，二是提高施工效率，在保证精度方面它能做到3mm/2m的平整度，施工效率上能做到每小时抹光200平方米左右，相当于3个到4个工人的工作效率。”张涛指着正在调试的抹平机器人说，“后期我们国贸中心项目，还将应用砌砖机器人、室内喷涂机器人等13款机器人和空中造楼机，来助力国贸中心的建设。”
“来到雄安仿佛置身一个巨大的氧吧，优美的环境让人心旷神怡。”在雄安新区中央绿谷文萃湖畔，贾思伟被这里良好的生态环境吸引。据雄安集团生态建设公司中央绿谷项目负责人边宝旺介绍，中央绿谷以“一廊、双谷、三湖、十八园”为总体结构，塑造出蓝绿交织、清新明亮、水城共融的景观风貌。“中央绿谷总长度13公里的生态廊道两侧是宽阔林带，中间是水系，未来可实现水上游船通航。”
“雄安不仅生态环境优美，社区养老服务也非常完善。”在雄安新区容西第一养老驿站，贾思伟一边和老人打乒乓球，一边感叹。据容西第一养老驿站负责人刘艳华介绍，养老驿站于2023年3月1日正式运行，是容西片区首家专为老年人开办的综合型文体活动中心，目前开放面积1600平方米，配备了6名工作人员，开放时间是周一至周六，服务主要覆盖容西片区A单元约1500位老人。“这里的设施很完备，我们这些老年人很高兴。”正在练习书法的张志华老人笑道。(完)
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国际权威的机动车工程组织将自动驾驶技术分为六个等级：L0至L5。其中，L0级是没有自动驾驶的纯人工驾驶；L1至L3级是不同程度的辅助驾驶；L4级和L5级则是高度自动驾驶和完全自动驾驶。如今，依靠5G、北斗等自主技术，许多自动驾驶车辆得以实现厘米级精准定位，并结合车辆传感器数据及导航信息8868网页在线登录，实现L1至L3级的驾驶操作。而在北京、上海等地的“自动驾驶示范区”内，L4级和L5级自动驾驶技术也在加快测试和落地。
他认为，中国幅员辽阔，汽车存量巨大，这意味着8868网页在线登录，中国自动驾驶技术拥有庞大的数据优势，“汽车大脑”通过深度学习，将更好地识别不同类型的交通标志和路况信息。在此基础上，自动驾驶算法得以优化，行驶的安全性和高效性将会显著提高。“打个比方，未来的自动驾驶系统，会是一个集合全国各地所有道路经验的‘超级老司机’，在什么地段，方向盘打多少度，油门踩多大力度，都能精准决策。”胡兴阳说。
如今，中国自动驾驶产业迎来新一波风口：据中国汽车工业协会消息，11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。作为自动驾驶技术的主要载体，新能源汽车的巨大市场规模将对自动驾驶技术的发展起到重要推动作用。
