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据介绍，合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”，为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营，发送量为916标箱，2016年突破1万标箱，2023年突破11万标箱。今年以来，在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下，着力促进“链”上企业间协同发展，聚指成拳，发挥集聚辐射效应，“链”上企业合作更加深入，以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前，“合肥派河站—宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行，服务企业客户超过200家。(完)

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通过梳理公开报道，能捕捉到王海帝王蟹生意好的背后，珲春是如何逐步成为“帝王蟹之都”的：2016年，珲春口岸被正式批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口岸，成为俄罗斯帝王蟹进入中国的主要通道。2017年9月，“勘察加-扎鲁比诺-珲春”水产航线宣告形成。2018年，珲春对俄贸易额为46亿元，同比增长90%，其中煤炭、海产品进口同比增长32%、160%。到2023年，珲春外贸进出口总额达200亿元、增长30%。截至目前，每年从珲春口岸入境的帝王蟹超过150万只，品尝帝王蟹已成为珲春旅游的重要标签。

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高善穆石造像塔虽然拥有西域风的塔身，但石塔上出现八卦和北斗七星图案，是佛教与中国本土道教文化融合的见证，承载来自东西方的共同愿景；而程段儿造像石塔覆钵的造像为一佛七菩萨，虽有明显的印度风格，但也在一定程度汉化，造像石塔的八角形塔基、圆柱形塔身及覆钵塔顶，构成其独特的汉地佛塔新样貌。(高莹 田鹏鹤）