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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是BEAT365唯一官网，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？
11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能BEAT365唯一官网，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。
我国是电动自行车保有量最高的国家，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？
自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。
改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下，堵塞和交通事故频频发生。
在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。
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“我热爱自然关爱环境，他正好研究经济领域，我俩就一拍即合，想做一个校园碳市场的项目。”叶礼思齐说，“提到碳市场这个名字，第一印象肯定是关于企业的碳交易BEAT365唯一官网，肯定不会想到学校，但碳市场这个概念其实挺适用于校园的，作为一个学生能做的减碳行动其实很有限的，但中国的学生这么多，加在一起就会产生非常大的影响。通过让学生在减碳的同时给予他们一定的奖励，让学生之间形成一个绿色的竞争，然后再让学校之间去竞争，我觉得是一个有新意的尝试。”
叶礼思齐认为：“作为一名高二生，我没有办法去预判我的未来，因为未来发生的事儿可能性太多了，但是我们能做的是，我们可以带动身边的同学提升关注环境、关注气候变化这件事情，提升大家的意识，为我们国家、社会做我们能做的贡献。未来如何不重要，重要的是脚踏实地，目前能看到什么，就尝试去带来改变，带来一些变化。”
谈及参加气候大会的感想，叶礼思齐说，整个观念和意识得到了提升。“我们之前可能局限于中国，因为我们在国内，在高中阶段，不会接触到太多国际的事物，但来到COP29 之后，我觉得我的视野都得到了一定的开阔，”他指着周边的展位说，你看这些展位，这些会场，我随便走进去，听到的都是这个领域最前沿的内容，这让我有机会获取更多的信息，助力我们的“碳点计划”。
“零碳校园”是什么？杨保成说，最容易想到的是BEAT365唯一官网，实现可计算、可衡量、可检测的零碳排放。“我们的目标是2034年，学校50岁生日时实现（这一目标）。但 ‘能用钱解决的问题都不是大问题’，零碳不是目的，怎么让可持续理念成为学生价值观念的一部分，影响未来生活的每个细小的决策，并能影响他周围的人，同时还要解决最现实的问题——找到好工作，这是最难的。”
“我们要求企业在实施项目的过程中让老师和学生参与，从设计到施工，必须让学生参与；第二，四年产教融合型，简而言之就是跟产业发展紧密相关。”杨保成说，“举个例子，我们要建设光伏电站，并改造校园能源管理系统。我们了解后发现，优秀的能源管理公司，要解决的任务就有几十上百个，完成任务需要储能系统工程师、智慧电网工程师、能源数据分析工程师、智能计量系统工程师、能源系统集成工程师等等，岗位数量成百上千，如果是整个行业则以十万计，都是高质量工作机会。”
参加气候大会时，杨保成说，他也在寻找机会，这个机会既是对学校的，还是对学生的，又是对绿色产业相关学科设置的。对学校而言，希望能借助气候大会找到更好的技术提供者，包括合作方，让学校在绿色校园建设过程中，可以走在前列。对学生而言，他也希望在青少年教育方面，学习国际上好的做法。在他看来，绿色校园建设最重要的是让生活在校园里的学生可以天天看到这些项目，感受到这些项目，学生们具备了绿色的环保理念，未来走向社会，才会成为绿色理念的传播者。
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“在全球经济面临‘软着陆’挑战的情况下，二十国集团(G20)可以发挥政策协调和对话机制的作用，为全球经济复苏和可持续发展提供推动力。”中国人民大学国际关系学院教授、国际发展研究所所长崔守军近日在“东西问·中外对话”中表示。新南方政策中心高级研究员、世界银行前副行长兼执行董事卡努托(Otaviano Canuto) 受访时也指出，世界面临经济碎片化风险，而这与全球化进程背道而驰，各方应当借助G20峰会这一平台展开深入讨论，共同反对贸易保护主义。
二十国集团(G20)领导人峰会，于2024年11月18日至19日在巴西里约热内卢举行。作为重要成员国，中国同巴西在G20框架下可以如何加强合作，为全球治理改革做出更多贡献？当前，世界经济复苏乏力、局部冲突延宕、全球性挑战层出不穷，G20作为全球危机应对和经济治理的重要平台，又将如何促进全球经济复苏和增长，推动可持续发展？“东西问·中外对话”邀请中外专家，进行深入解读。
会见德索萨时，赵乐际首先转达了习近平主席的亲切问候和良好祝愿。赵乐际表示，近年来，在两国元首战略引领下，双方共建“一带一路”合作稳步推进，人文交流丰富多彩，中葡全面战略伙伴关系不断走深走实。中方感谢葡方长期坚持一个中国原则，愿同葡方相互尊重、平等相待，做互尊互信的好朋友、共谋发展的好伙伴、文明互鉴的好知己，在开放发展方面相互学习借鉴，实现共同繁荣进步。希望葡方继续在欧盟内部发挥积极作用，为促进中欧关系发展注入更多正能量。
德索萨请赵乐际转达对习近平主席的诚挚问候。他表示，葡中是相知相亲的好朋友。今年是两国建交45周年，也是澳门回归中国25周年。葡方愿同中方密切高层交往，深化友好交流BEAT365唯一官网，在贸易、新能源、蓝色经济、数字经济等领域加强合作。葡萄牙坚持多边主义，支持维护联合国作用和国际法权威。欧中加强对话十分重要，葡方愿为此发挥积极作用。
会见蒙特内格罗时，赵乐际表示，中方始终从战略高度和长远角度看待和发展中葡关系，愿同葡方共同努力，坚定支持彼此核心利益和重大关切，巩固政治互信；打造人工智能、清洁能源等新的合作增长点，鼓励两国企业扩大投资和合作；密切科技创新、人才培养等领域和地方交流，深化更加丰富的人文合作；继续在联合国等框架内加强协作，就自由贸易、全球安全、气候变化等国际问题加强沟通，促进更加紧密的多边协作，推动中欧关系健康稳定发展。
同阿吉亚尔-布兰科会谈时，赵乐际表示，中国全国人大愿同葡议会一道，落实好两国领导人重要共识，深化立法机构高层、专门委员会、人大代表和议员以及地方立法机构之间友好交往，加强立法、监督等经验交流，为促进双边各领域合作提供法律保障，助力营造更加公平、公正、非歧视的营商环境。希望葡籍议员在欧洲议会中继续支持中欧友好合作。澳门回归中国25年来，“一国两制”实践取得举世瞩目的成就。中国中央政府将继续全面准确、坚定不移贯彻“一国两制”、“澳人治澳”、高度自治的方针，支持澳门更好融入国家发展大局。中方愿同葡方进一步夯实以澳门为平台的多领域合作，取得更多合作成果。
国际金融论坛(IFF)第21届全球年会于11月22日至23日在香港举行。此次论坛以“世界大变局：构建国际合作新未来”为主题，吸引了来自全球 50 多个国家和地区、国际组织的200多位财经政要、金融机构、专家学者及业界代表参会，聚焦全球金融市场的发展与展望，以及地缘政治冲突下全球贸易的新趋势。(朱晓明 陈子彦 香港报道）
