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在实地探访中，澎湃新闻注意到，六里桥客运站地面层北侧张贴着“客运+旅游”宣传海报。对此，相关负责人表示，目前六里桥客运站先后与旅游公司和线路运营公司达成旅游、通勤班线合作意向32条，已完成八达岭、慕田峪、青龙峡、红螺寺、雁栖湖、环球影城、奥林匹克园区、古北水镇、崇礼密苑云顶共9条旅游班线的审批手续。今年前三季度奥林匹克园区、崇礼密苑云顶、八达岭、慕田峪、红螺寺、雁栖湖6条班线投入运行。

“这一举措不仅满足了游客的集约化出行需求，也充分发挥了客运站及交通枢纽等基础交通设施的城市客运集散、分流及换乘的重要中转作用。”但相关负责人坦言，从当前旅游班线发展及运营实际情况看，暂时还无法弥补传统客运业务下滑带来的市场损失。目前，六里桥客运站依旧面临两大难题：一是企业转型发展迫在眉睫，但新业务开展培育进度缓慢，主营业务市场持续低迷，企业发展仍需克难攻坚。二是疫情三年导致六里桥站经营形势严峻、资金短缺，刚性成本支出压缩空间已接近极致，票款偿付压力大。

为进一步提升乘客的出行体验感，客运站利用微信公众号，定期向乘客发布车站班次乘车信息。在公众号中嵌入链接1366购票小程序，随时可以线上购票，减少现场排队时间。目前站内已经实现了自助检票功能，在检票口设置自助检票设备必一体育网页登录版官网，乘客无需取票，扫描购票订单二维码或刷身份证即可完成检票，减少了人工检票的压力和排队时间。

2023年3月20日，交通运输部办公厅、文化和旅游部办公厅发布的《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》指出必一体育网页登录版官网，各地交通运输部门要加密火车站、民航机场、汽车客运站等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的旅游客运直达线路，加强城市公共交通与对外客运方式的衔接，提高旅游出行便捷性。在具备条件的汽车客运站设立高铁无轨站、城市候机楼，积极推动在火车站、民航机场设置道路客运车辆专用停车区或临时停车位，提供“公铁通”“空巴通”等联运服务必一体育网页登录版官网，推进跨运输方式行李直挂运输，满足游客“徒手旅行”需要。支持以跨区域特色旅游功能区为重点，开通旅游景区、旅游度假区之间的道路客运线路，积极拓展“门到门”“点到点”的定制客运服务，提升跨区域特色旅游功能区的客运网络连通度。

客运站相关负责人表示，六里桥客运站也将更加注重与铁路、民航、水运等其他交通方式的衔接，打造综合交通枢纽。通过探索“铁路+公路”、“民航+公路”等联程运输模式，实现不同交通方式之间的无缝换乘。在运输企业转型升级的发展过程中，做好相应配套服务的同时，加大为旅客服务方面的投入，改变客运站在未来交通行业的作用。

“在这些上车点配备必要的设施和服务，如自助售取票机、安检设备、候车座椅等，确保乘客的舒适和安全。客运站与火车站之间应建立信息共享机制，实时更新班次、票价等信息。在火车站内设置客运站的信息查询和购票服务点，方便乘客在火车站内完成客运站的购票和乘车安排。”该负责人表示，在整个运输行业的转型升级过程中，客运站应该发挥好配套服务作用，通过自身转型，为运输企业提供更好的服务。

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国家企业信用信息公示系统信息显示，经查，沃尔玛华东百货有限公司在今年6月1日起于“京东”APP中的“山姆会员商店官方旗舰店”销售“Sams 丹普斯长高高丹麦进口有机儿童调制乳粉（17g*15）*2”的商品时必一体育网页登录版官网，对商品销售页面明显标注“温馨提示：该商品不支持7天无理由退货”，且在后台设置商品属性时设置为“售后政策：不支持7天无理由退货”。

上海市浦东新区市场监督管理局方面认为，上述商品不属于《网络购物七日无理由退货暂行办法》第六条规定的不适用七日无理由退货的商品范围，同时当事人未按照《网络购物七日无理由退货暂行办法》第七条的规定，对上述商品不支持七日无理由退货的具体原因进行告知和提醒，也未经消费者的同意和确认。当事人给消费者执行“网络购买商品七日无理由退货”设置障碍，侵害了消费者的合法权益。涉案消费者投诉已在8月17日得到退货退款的处理，认定无违法所得。

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按照国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅此前的通知要求，各地应规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担，充电设施运营单位原则上自明年1月1日起全面实现充电电量单独计量，也就是说，充电电费和服务费应该分别标示、分别计价。规范电动自行车充电收费行为，难在哪些地方？规范定价标准，能否缓解社区居民的“充电焦虑”？

随着电动自行车充电安全在各地得到越来越高的重视，充电桩数量不足的问题在许多小区有了改善。“价格”随即成了许多电动自行车主的最大烦恼。在河南郑州的多个小区，记者发现，电动自行车充电桩单次充电的费用从一两元到四元不等，不同品牌的充电设施收费标准不一，有的按充电时长收费，有的按时长和功率收费，还有的必须先充值一定金额后才能充电，同时很多费用明细都未进行公示。

某充电设备厂家的负责人何先生介绍，以江苏宿迁为例，在两部门发布通知、要求规范充电收费行为前，大部分电动自行车充电设施以“电费+服务费”的方式收取费用，其中必一体育网页登录版官网，电费分为充电时长和功率两种形式，实行市场调节，在一小时4~6元不等。一些充电设施执行便民电价，每度约0.7元，还有一些设施定价为每度1元左右，这就导致不同地方的充电收费标准有所不同。

蒋永健：不管是我们生产企业还是运营商，进小区之前有一个前提，首先我们提供的就是设备，很多小区要求必须要建车棚的，中间还有设备的运维、保修、巡检，一系列都会产生成本和费用的，比方来说咱进小区市电(居民用电)，按郑州来说，五毛六一度电，再加上运营成本，再包括有些小区可能还有进场费之类的，在无形当中就增加了我们的运营成本。运营成本上升以后，对于业主充电消费来说，不能按五毛六一度电来计算了，这样算起来的话，成本有可能超过一块，甚至一块二，高达一块五的也存在的。

郑州市电动自行车行业协会会长 余土金 ：这个价费分离，就是服务企业明码标价(充电费用中)电费是多少钱，服务费是多少钱，让居民真正能够充分地了解到每一次充电的价格，出行的费用是多少。第二个就是以国家电网跟服务企业收取的电费，在居民小区内，按正常居民的用电电价收取费用，服务企业向用户必须也按居民小区用电电价的收费标准去收取，这样很大程度上保证充电费用不会被提高。