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11月12日，新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露，记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。

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通报称，10月31日22时许，陈某(男，39岁)在绍庆街道滨江路218号家中饮酒后，因感情纠纷与同居女友冉某(38岁)发生争执771771威尼斯.cm，陈某持家中菜刀辱骂威吓冉某，并用刀面、刀背拍打。冉某女儿邵某(15岁)摄像劝阻，陈某持菜刀挥舞中将邵某划伤。冉某、邵某随后离开现场，冉某借用邻居手机报警。民警立即赶赴现场处置，将嫌疑人陈某控制，将伤者邵某送医救治。冉某右手手背轻微划伤、右大腿部分淤青771771威尼斯.cm，表示无需前往医院诊治，不要求伤情鉴定。邵某经医院诊断，多处皮肤裂伤，软组织损伤左手中指外周神经损伤。经法医鉴定，邵某的损伤程度属轻微伤。

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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东，止于南阳市淅川县仓房镇前营村南771771威尼斯.cm，全长约118公里，与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接，全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里，设计时速100公里，其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。

“丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍，为减少对丹江口库区生态环境污染，大桥采用一跨过峡谷的建造方式，目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米，无法将钢箱梁运输至待安装位置771771威尼斯.cm，项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺，解决了这个施工难题。此外，项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统，大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。