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习近平强调，中美关系的发展历程，印证了中美建交45年来的经验和启示。如果两国做伙伴，求同存异，中美关系就能够取得长足发展。如果把对方当对手，恶性竞争爱游戏app全站登录，中美关系就会遭遇波折甚至倒退。当今世界动荡不安、冲突频发，人类面临前所未有的挑战。大国竞争不应是时代底色，团结协作才能共克时艰。“脱钩断链”不是解决之道，互利合作才能共同发展。“小院高墙”不是大国作为，开放共享才能造福人类。中美关系稳定发展既关乎两国人民，也关乎人类前途命运。中美要继续探寻两个大国正确相处之道，实现中美两国在这个星球上长期和平共存，多为世界注入确定性、提供正能量。
拜登表示，美中关系作为世界上最重要的双边关系，不仅事关两国人民，也事关世界的未来。确保美中竞争不演变为冲突，这是美中两国政府对于两国人民和世界肩负的责任。过去4年，美中双方共同努力恢复和新建了一些对话和沟通渠道，包括双方外交和安全团队保持经常性战略沟通，开展坦诚深入对话，为增进双方相互了解发挥有益作用。特别是我们一年前在旧金山会晤以来，双方在军事、禁毒、执法、人工智能、气候变化、人文交流等方面取得实实在在的成果。美中双方相互支持对方主办2026年亚太经合组织领导人会晤和二十国集团领导人峰会，展示了美中合作可以给人民带来的福祉。美国不寻求“新冷战”，不寻求改变中国体制，不寻求通过强化同盟关系反对中国，不支持“台湾独立”，不寻求同中国发生冲突，不会利用台湾问题同中国竞争。美方也将继续奉行一个中国政策。美方愿在过渡期同中方加强沟通对话，增进彼此相互认知，负责任地管控分歧。
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泉州地处台湾海峡西岸，海域面积11360平方千米，长达498千米的海岸线，拥有24座渔港，发展海洋经济爱游戏app全站登录，构建特色文旅产业具有得天独厚的区位和资源优势。11月14日，"万千气象看福建·唱响海上牧歌"网络主题调研采访团走进泉州市德化县与惠安县，直观感受福建海洋经济蓬勃发展的强劲脉动，深入挖掘泉州海洋文旅融合发展进程中的做法和特色。
鱼卷，是惠安当地起源于清代的名小吃，是惠安人的“家乡味”。岂止于鲜，如今崇武鱼卷已从渔家自制的一道美食小吃，发展为市场化、规模化、机械化的当地特色食品产业，一批批鱼卷生产企业迅速崛起，瑞芳食品、海乐食品等店铺遍布惠安的大街小巷。据悉爱游戏app全站登录，瑞芳食品正在积极申请外贸出口审批，惠安美食将有望走出国门，“试水”国际市场。
在闽南传统民居营造技艺传习所，负责人蒋武强揭示了木雕、石雕、红砖古厝的建造工艺之美。记者留意到爱游戏app全站登录，在一众作品中，有一副《丹凤朝阳》作品分外醒目，色彩绚丽，流光溢彩。“这是传统手工技艺剪瓷，手艺人通常会将彩色瓷碗剪成大小不等的瓷片，根据设计稿将瓷片用铁钳剪修成各种形状。一般用在闽南地区各地寺庙、民居等建筑中。”
在闽南，有不少技艺精湛的剪瓷师傅，他们用匠心守护传承着这份技艺。而在惠安雕艺博物馆内，有一只荷花碗却能令众人叹服，它用青石雕刻而成，上面爬着青蛙和蜗牛，看似平平无奇，但它却可以浮在水面上，犹可见工匠在造型、重量、平衡上的巧思和功夫。此外，圆雕、透雕、浮雕……这些不同的雕刻技法，都在匠人的手中绽放出别样的艺术光彩。
雕艺产业是惠安的支柱产业，产品远销日本、韩国、印度、东南亚、北美等100多个国家及港澳台地区，2021年惠安县雕艺产业年总产值超500亿元。据悉，惠安县雕艺从业人数10.6万人，拥有5名中国工艺美术大师，100多名省市级工艺美术大师，吸引了国内外众多艺术家、摄影家、艺术院校、游客等前来采风创作、摄影写生和游玩。在惠安，雕艺产业正成为文旅产业发展的重要推手。
当时，泉州被誉为“宋元中国的世界海洋商贸中心”爱游戏app全站登录，需要一座实力雄厚的商品生产基地作为其后盾，以支撑其繁荣的海上贸易。而德化陶瓷，凭借其无与伦比的品质与庞大的产量脱颖而出，成为了这座生产基地的璀璨明珠。“在宋元时期，每年数以百万计的德化精美瓷器，经由泉州港扬帆远航，将东方的美丽与智慧播撒至世界的每一个角落。”德化陶瓷博物馆馆长郑炯鑫说道。
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西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在接受总台记者专访时就表示，欧盟对中国电动车加税的决定，不仅未能促进欧洲电动车产业的健康发展，反而可能对西班牙实现其成为欧洲电动汽车生产基地的目标产生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的保护主义政策上移开，转而寻求与中国市场的合作共赢，推动技术创新和产业竞争力提升。
然而，尽管西班牙的电动车市场正朝着积极的方向发展，面临的挑战也同样巨大。根据佩雷斯的说法，西班牙电动车行业面临的最大难题在于“量的突破”。行业报告的最新数据显示，目前西班牙每年新增电动车大约14万辆，而根据政府制定的目标，西班牙需要在2030年将这一增速提升至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙必须在电动车注册量上实现5倍的增长，这无疑是一项巨大的挑战。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟走上了一条错误的道路。首先，如果他的目的是保护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想增加关税。欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加收关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
对于西班牙消费者来说，电动车已经成为一种更加便捷和环保的出行选择，尤其是在大城市中，电动车车主能够享受更多的便利与优惠政策。然而，如果关税政策导致电动车价格上涨，这无疑会让消费者的购车成本大幅提高，甚至让一部分人放弃购买计划。这必将影响电动车的普及速度和市场渗透率，更对推动绿色转型和减排目标的实现，带来不小的负面影响。
在全球化的背景下，电动车产业的发展不仅仅是一个地区内部的竞争，更是全球技术、资本和市场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与中国展开合作，而不是走上加税、限制市场开放的道路。中国在电动汽车领域的创新能力和市场规模，是欧洲所无法忽视的重要因素。中国在电动汽车领域已经走到了世界前列，特别是在电池技术、数字化和能源存储等方面，具有不可忽视的技术优势。相比之下，欧洲在这些关键技术领域尚有不小差距。
在西班牙电动车产业的未来发展蓝图中，欧盟与中国之间的合作将是多方共赢的基石。而欧盟希望通过加税等措施“保护”本地产业，这种“闭关锁国”的策略很可能适得其反。对于西班牙及整个欧洲来说，最迫切的任务是推动产业竞争力的提升，而不是通过贸易壁垒的“小院高墙”来限制外部竞争。只有加强与中国等市场的合作，提升技术水平，完善产业链条，才能真正推动欧洲电动车产业的良性可持续发展。
