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据陈女士描述，当日11时30分左右云开·全站APP登录入口，四人乘坐电动船出发，按约定一小时后返回码头，发现岸边无工作人员值守，多次呼喊均无回应。现场无应急指示牌说明是否可自行下船，她在无协助情况下尝试离船。但不料，她一只脚试图上岸、另一只脚蹬船时船体漂离，导致其落水。“我们大声呼救一两分钟，工作人员才过来。”陈女士回忆，落水后整个人都被淹没了，幸好穿着水上运动中心发的救生衣，后来又浮出水面。最终，赶来的工作人员将其救起，解释称因吃饭离岗，承认存在工作疏漏并表达歉意。

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每一声“唠叨”背后，是对安全的敬畏。金南线路工区管辖的线路中有18条曲线，其中小半径曲线就有11条，最小半径仅350米，是养护维修的重点地段。傅小龙带领员工采用“绳正法”定期整治，通过轨检车数据分析薄弱环节，将轨向偏差控制在4毫米以内，曲线正矢实际正矢与计划正矢控制在3毫米以内，连续差控制在6毫米以内。

54岁的邵卫星是金南线路工区的“元老”，1996年便加入金温铁道公司。他回忆，一把大头镐，配以撬棍、三齿耙、大拉耙、铁扳手，俗称“五大件”，就是当初线路工区最主要的作业工具。两名员工一天的任务是捣轨枕头80个，约30米长的铁路线。几天下来，线路工的手掌上的血泡就变成了硬茧。野外工作一天回来，全身都是汗，不管夏天还是冬天只有冷水冲洗。

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由王晚霞、黄文辉老师指导的“包粽子体验区”成为全场焦点。参与者围坐一堂，学习折粽叶、填糯米、裹馅料的技艺，甜口椰枣、大枣粽与咸香鸡肉、咸蛋黄粽广受欢迎。另一侧，由侯鹏博、安丽欣老师主持的“龙舟模型制作区”同样吸引众多学生驻足。大家用竹片和彩纸拼贴龙舟模型，并在船身写下“乘风破浪”“端午安康”等美好祝愿，既体验传统工艺之美，也体悟团结协作的精神内核。