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伴随货物结构的变化，义乌中欧班列正创新服务方式，不断提升运输效率。铁路义乌西站装备的集装箱智能化场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等聚成一体，实现集装箱作业的全流程智能管理；义乌西物流基地内也新增了多个海关查验平台，并设置服务专窗必一体育网页登录版官网，确保班列货物在中国国内段实现“一关通”。
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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。
当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)
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