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按照国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅此前的通知要求，各地应规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担，充电设施运营单位原则上自明年1月1日起全面实现充电电量单独计量，也就是说，充电电费和服务费应该分别标示、分别计价。规范电动自行车充电收费行为，难在哪些地方？规范定价标准，能否缓解社区居民的“充电焦虑”？
随着电动自行车充电安全在各地得到越来越高的重视，充电桩数量不足的问题在许多小区有了改善。“价格”随即成了许多电动自行车主的最大烦恼。在河南郑州的多个小区ng28官网入口登录，记者发现，电动自行车充电桩单次充电的费用从一两元到四元不等，不同品牌的充电设施收费标准不一，有的按充电时长收费，有的按时长和功率收费，还有的必须先充值一定金额后才能充电，同时很多费用明细都未进行公示。
某充电设备厂家的负责人何先生介绍，以江苏宿迁为例，在两部门发布通知、要求规范充电收费行为前，大部分电动自行车充电设施以“电费+服务费”的方式收取费用，其中，电费分为充电时长和功率两种形式，实行市场调节，在一小时4~6元不等。一些充电设施执行便民电价，每度约0.7元，还有一些设施定价为每度1元左右，这就导致不同地方的充电收费标准有所不同。
蒋永健：不管是我们生产企业还是运营商，进小区之前有一个前提，首先我们提供的就是设备，很多小区要求必须要建车棚的，中间还有设备的运维、保修、巡检，一系列都会产生成本和费用的，比方来说咱进小区市电(居民用电)，按郑州来说ng28官网入口登录，五毛六一度电，再加上运营成本ng28官网入口登录，再包括有些小区可能还有进场费之类的，在无形当中就增加了我们的运营成本。运营成本上升以后，对于业主充电消费来说，不能按五毛六一度电来计算了，这样算起来的话，成本有可能超过一块，甚至一块二，高达一块五的也存在的。
郑州市电动自行车行业协会会长 余土金 ：这个价费分离，就是服务企业明码标价(充电费用中)电费是多少钱，服务费是多少钱，让居民真正能够充分地了解到每一次充电的价格，出行的费用是多少。第二个就是以国家电网跟服务企业收取的电费，在居民小区内，按正常居民的用电电价收取费用，服务企业向用户必须也按居民小区用电电价的收费标准去收取，这样很大程度上保证充电费用不会被提高。
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上海市民政局介绍，11月，上海市民政局会同市康复器具协会，筛选出共计20类产品，纳入补贴范围，让价廉物美、品质保证的康复辅具产品直达消费者。其中包括腰托、颈托、护膝、骨性膝关节炎支具、拐杖、助行器、手动轮椅、电动轮椅、移位板及移位单、移位转盘、床边扶手、洗澡椅、马桶起身助力架、助听器、智能健康监测产品、家用制氧机、静脉曲张袜、防褥疮垫、适老化餐具、老花镜。
11月14日，不少老年朋友也参观了馆中的适老化改造样板间ng28官网入口登录，工作人员向老人详细介绍了适老化产品以旧换新和适老化改造“焕新”两项政策，讲解了“功能餐桌椅”“烟雾、燃气、水侵报警器”“助起沙发”“功能护理床”“智能视频门锁”“智能助起马桶”“坐式淋浴器”等产品的适老元素和使用方法，老年朋友们现场试用体验，不乏老人现场申请参加适老化改造“焕新”或购买适老化产品。
近年来，上海地产养投公司负责人周国荣接触过很多适老化改造的项目。他谈到，老人在家里生活不便、磕磕碰碰甚至意外摔倒，都是普遍现象。在去老人家中做相关服务时ng28官网入口登录，他们看到一些人家浴缸堆着杂物，老人很难用浴缸洗澡，只能拿盆水擦擦洗洗。“如果浴改淋，显然空间大了、洗澡也方便了。包括家里到处可见的移门、阳台的门槛，都是风险点。居家适老化改造，很多都是很基础的工作，但改一点点，就能对老年人居家养老带来较大的品质提升。”
为了方便老年人申请，在申请途径上，老年人既可以由本人通过随申办或上海市适老化改造平台微信公众号进行申请，也可以请子女、居委等代为申请。申请提交后只需在家中等候，上海市居家环境适老化改造平台会发短信、打电话，与老年人进行联系，预约上门时间，然后上门根据老年人的需求和家庭房屋结构等情况，个性化地设计改造方案，签订合同，进行改造。
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近年来，西班牙电动车市场取得显著发展。目前，西班牙全国约有50万辆电动车，电动车及充电设施在马德里等城市随处可见。西班牙政府更是提出了到2030年拥有500万辆电动汽车和50万个充电桩的目标。佩雷斯表示，欧洲电动汽车市场要想发展，需要做的是更多对华交流，而不是采取诸如加征关税等政策。欧盟对中国电动汽车加征关税的举措是一条错误的道路，这样解决不了任何问题，只会抑制自身电动汽车产业的进一步发展。
西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟没有走向一条正确的道路，虽然政策的目的是保护欧洲工业，但欧洲工业本身并不希望去增加关税。我认为欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加征关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。
