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蓝皮书称，虽然国家安全和地缘政治因素对中德双边经贸关系的负面影响逐渐加大，但在双边经贸合作十分深入的情况下，经济上的“去风险”，以及为合作设置过多的人为障碍，将对双方人民的福祉造成巨大损失，不符合德国经济界的利益。中德经贸结构互补性强，这是两国经贸关系发展的基础。近年来中德双边贸易和投资竞争性提高，但是这并没有根本改变中德之间以互补性为主的经贸关系格局，两国互为对方重要的供应商、生产商和消费市场，价值链高度融合、相互依赖，构成了两国间不断扩大的共同利益网络。
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漠河素有“神州北极”“极寒之都”美誉，全年冰雪期长达240多天，最低温曾达到-53℃。每年从10月到次年4月持续半年多的低温和冰雪环境，漠河能为车辆动力、续航、冰雪环境性能等方面极限测试，提供超长的验证时间和绝佳的测试环境。今年10月下旬开始，来自吉利、比亚迪、蔚来等车企的200多名工程师和100多辆测试车已陆续抵达漠河。
近年来，漠河市深入践行“冰天雪地也是金山银山”理念，发挥“最北、最冷”冰雪极寒优势，深入挖掘“冰雪经济”新增长点，全面推动寒地测试产业，成立了漠河市寒地测试服务中心，吸引多家测试企业落户漠河，制定了《漠河市寒地测试产业发展规划思路》，出台《漠河市服务试车企业服务条例》等政策，为车企提供“保姆式”服务，把“冷资源”做成“热产业”，通过“冰雪经济”带动各相关领域消费稳步增长。
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中新网11月17日电(记者 陈天浩 林勐男)《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会(COP29)在阿塞拜疆首都巴库举行。中新网记者专访了联合国环境规划署亚太办事处主任德钦策林(Dechen Tsering)、美国环保协会总裁柯瑞华(Fred Krupp)以及《联合国气候变化框架公约》秘书处副执行秘书诺拉·哈姆拉吉(Noura Hamladji)。几位专家皆表达了对中国在应对气候变化、污染治理和推进全球可持续发展方面的肯定与期待。
此外，他还指出，中国在新能源汽车生产方面处于世界领先地位。2023年，中国新能源汽车出口量达到173.5万辆，同比增长55%，其中纯电动车(BEV)出口154.5万辆，同比增长63%。柯瑞华期待其他国家也能跟随中国的步伐，加速电动汽车的普及。他特别期待中国在未来设立更具雄心的环保目标，继续为实现“美丽中国”和“美丽世界”贡献力量。
