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大国重器首次亮相，集中展现硬核实力。歼—35A、红—19地空导弹武器系统亮相本届航展，首次打造“空、海、陆”一体的动态演示新格局；蓝天之下的静态展区，各型制空作战与空中打击、无人与反无人作战、战略投送与空投空降、预警探测与防空反导等装备整齐列阵、体系亮相……武器装备的快速发展，体现着国防工业体系的不断完善。
科技成果多维呈现，自主创新含量十足。本届航展展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，首次开辟无人机、无人船、无人系统演示区，我国自主研发的AEF1200发动机首次展出，嫦娥六号取回的月背月壤样品首次向国内公众展出，全球首颗静止轨道微波气象卫星模型展出……一批“高精尖”展品首发首秀，展现着我国航空航天科技的高水平自立自强。
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面对这一困境，郭加强教授带队，走访全国各地医院，开展培训和技术支持。他们边操作边讲解，让地方医生直接学习。每一次示范手术，都需要精打细算。随着国家对医疗卫生事业投入的增加，许多医院开始配备心外科手术所需的基础设备。阜外医院牵头成立了“心脏外科技术协作组”，通过“点对点”模式，向全国推广技术，覆盖26个省103家医院，促成44家医院新建心外科，30家得以复苏，29家得以重组和发展。
进入20世纪90年代，随着一批郭加强教授的学生们如刘晓程、吴清玉、胡盛寿、万峰等从海外学成归来，中国冠脉外科迎来了技术创新的新阶段。他们紧跟世界上冠脉外科新技术发展的趋势，使用乳内动脉、桡动脉等新型旁路移植材料进行手术，并在国内广泛推广应用。同时，不停跳搭桥术、小切口手术、胸腔镜与机器人辅助的微创冠状动脉旁路移植手术等新技术也相继在中国出现并得到推广。
五十年来，从郭加强教授逆境中的开拓，再到无数心外科医生的铭记与传承，他们用生命守护生命，用技术传承希望。今天的冠脉搭桥手术，已不仅仅是某家医院的“王牌项目”，而是中国数以千计的医疗机构为患者提供的常规治疗。但无论科技如何发展，中国冠脉外科始终以患者为中心。“每一刀都要配得上生命的托付”，这是过去五十年的承诺，也是未来永恒的信念。这场用生命点燃的接力，将继续光耀中国冠脉外科的未来。(完)
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国际权威的机动车工程组织将自动驾驶技术分为六个等级：L0至L5。其中，L0级是没有自动驾驶的纯人工驾驶；L1至L3级是不同程度的辅助驾驶；L4级和L5级则是高度自动驾驶和完全自动驾驶。如今，依靠5G、北斗等自主技术，许多自动驾驶车辆得以实现厘米级精准定位，并结合车辆传感器数据及导航信息，实现L1至L3级的驾驶操作。而在北京、上海等地的“自动驾驶示范区”内，L4级和L5级自动驾驶技术也在加快测试和落地。
他认为，中国幅员辽阔，汽车存量巨大，这意味着，中国自动驾驶技术拥有庞大的数据优势，“汽车大脑”通过深度学习，将更好地识别不同类型的交通标志和路况信息。在此基础上，自动驾驶算法得以优化，行驶的安全性和高效性将会显著提高。“打个比方，未来的自动驾驶系统，会是一个集合全国各地所有道路经验的‘超级老司机’，在什么地段771771威尼斯.cm，方向盘打多少度，油门踩多大力度，都能精准决策。”胡兴阳说。
如今，中国自动驾驶产业迎来新一波风口：据中国汽车工业协会消息，11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。作为自动驾驶技术的主要载体，新能源汽车的巨大市场规模将对自动驾驶技术的发展起到重要推动作用。
