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据塔斯社等俄罗斯媒体报道，该实验于2023年11月14日启动。来自俄罗斯的5名研究人员和一名白俄罗斯的研究人员作为志愿者参与实验。在为期一年的实验框架内，研究人员对近地轨道外飞行条件进行了模拟，包括长时间与外部世界隔离、离开熟悉环境、通信和资源受限等。与此同时，还创造了尽可能接近宇航员复杂专业活动的条件，包括舱外活动、大量体力活动和夜间工作等。
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课程设置要抓住“需求点”。青年夜校的课程设置一方面应紧密结合青年人才的实际需求，可以涵盖职业技能、文化素养、创新创业等多个领域。另一方面要以青年夜校为载体，邀请企业一线骨干、行业专家、乡村工匠对青年人才进行技术指导。同时，可以创新送课模式，通过线上和线下的问卷调查，实现菜单式“点课”，突出夜校课程精准性、实效性，以调研需求实现精准施训ayx官网登录入口网页，推动培训质效提升。
师资力量要突出“专业性”。青年夜校应拥有一支高素质、专业化的师资队伍，他们应具备丰富的教学经验和扎实的实践能力，能够为青年人才提供高质量的教学服务。可以招募有才艺的志愿者和返聘已经退休的老师和行业专家进行靶向施教。授课内容突出“微、专、简”，把业务知识以最专业、最实用、最浓缩的形式传授给青年人才ayx官网登录入口网页，促进青年人才的知识能力快速提升和拓展，为后续成长发展充电赋能。
课堂安排要追求“灵活性”。考虑到青年人才的工作时间，夜校的课程应安排在晚上或周末，以便他们能够更好地平衡工作与学习。对于有特殊情况需要请假的人，未上的课程可以申请线上教学的方式补齐课程或者发放视频课自学。同时，青年夜校可以和专业的职业培训机构合作，根据教学课程发挥旗委党校、旗级党群服务中心和文化场馆等公共设施的作用，以满足青年人才在“家门口”学习的需要。
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11月14日，中国新能源汽车年产突破1000万辆，我国也因此成了全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。从2009年的“十城千辆”规模起步推广，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆，仅用时约两年。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说首次在一个国家年度内达成了1000万辆新能源(汽车)的这样一个目标，这是一个非常重要意义的里程碑。对于中国来说，是我们从汽车大国迈向汽车强国的坚实的一步，同时也意味着我们的新能源汽车的产业上了一个新的台阶，也意味着我们的汽车工业发展进入了一个新的阶段，也是我们的新质生产力和高质量发展的一个代表。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东：应该说最关注的十几年来就是整个新能源汽车的产品竞争力，这个里面包括它的质量，它的相关的性能，比如说它的续航里程、电池的安全，以及它的智能座舱、自动驾驶或者说辅助驾驶这样一些功能的使用。这些都是我们非常关心的，因为它意味着新能源汽车的竞争力逐步地改善和提升，才能够去和过去传统的燃油汽车竞争，并赢得整个消费者的需求。
