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渑淅高速公路项目起于河南省三门峡市渑池县东,止于南阳市淅川县仓房镇前营村南,全长约118公里,与已经通车的湖北十堰至河南淅川段相接,全线分为渑池至洛宁段、西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段,路基采用双向四车道高速公路标准设计。中交二航局承建的淅川至豫鄂省界段全长约24.8公里,设计时速100公里,其中包括全线控制性工程——丹江小三峡特大桥。
“丹江小三峡特大桥全长919米,主跨536米,是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。”中交二航局渑淅高速项目经理陈成14日介绍,为减少对丹江口库区生态环境污染,大桥采用一跨过峡谷的建造方式,目前正在准备钢箱梁吊装。由于该桥南主塔距深水区约90米,无法将钢箱梁运输至待安装位置,项目团队采用缆索吊装工艺替代常规的桥面吊机吊装工艺,解决了这个施工难题。此外,项目部研发并应用了缆索吊智能监控系统,大大提高了缆索吊装施工的安全性、平稳性、精准性。
一是长江支流河道及岸线遭到侵占破坏。长江保护法明确,禁止在长江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理固体废物。督察发现,大渡河雅安段沿线石渣、污泥、建筑垃圾等固体废物随意倾倒问题频发。兴凯宸建筑劳务有限公司、永强建材有限责任公司在雅安市汉源县富泉镇中海村大渡河岸坡违规倾倒约1700立方米洞渣、废浆和建筑垃圾;雅安市石棉县安顺场镇大渡河公路桥工程拌合站违规倾倒污泥、沥青废渣、建筑垃圾等固体废物,占用河滩面积约19.5亩。此外,有的建设项目侵占大渡河河道面积约7.3亩违规堆存弃土弃渣,还在向永大桥下违规倾倒洞渣3800立方米,大量洞渣甚至直接入河。
三是湿地公园违法排污。湿地保护法明确,禁止向湿地排放不符合水污染物排放标准的工业废水、生活污水及其他污染湿地的废水、污水。督察发现,广元市古堰路、电子路等地的临河区域共有15处污水和雨水排口向南河国家湿地公园排放生活污水,臭味明显,群众反映强烈。其中C7电子娱乐,利州区南河万源大桥污水井外排的生活污水化学需氧量、氨氮、总磷浓度分别为286毫克/升、31.6毫克/升和4.1毫克/升,分别超地表水Ⅲ类标准13.3倍、30.6倍和19.5倍,对湿地水环境质量造成影响。2022年以来,群众多次投诉该湿地公园内污水排放问题,但广元市有关部门未引起重视,也未认真排查,并在四川省2023年开展的国家湿地公园排查整治专项行动中,上报南河国家湿地公园未发现污染湿地生态环境行为。
自2004年中国加入联合国教科文组织《保护非物质文化遗产公约》至今,已走过了20年的非遗保护历程。这期间,社会对非遗的认识逐渐深化,从最初的束之高阁、视为古老艺术,到如今的回归日常、融入生活。非遗文化,作为国家和民族历史的文化底蕴,正以其深厚的内涵和独特的魅力,引领我们探索一种全新的生活方式与生活视角。
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