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11月10日，在海拔4650米的西藏那曲市色尼区达嘎普村，全球海拔最高、西藏容量最大的独立构网型储能项目——西藏开投色尼区达嘎普独立构网型储能电站成功并网送电。该项目是西藏自治区2024年重点保供项目，总投资达4.52亿元。项目历时3个月完成全部建设任务。施工团队克服了工期短、海拔高、气压低、温度低、运输不便、储能设备性能下降等重重困难，如期完成建设任务。
“我们设立国产新能源汽车出口申报专窗，开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道，实施‘提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验’等便利化措施，大大提升了出关效率。”吉隆海关负责人介绍，他们开启国产新能源汽车出口“公铁联运”模式，国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间酷游ku游备用入口二，有效降低了企业物流成本。
西藏还着力打造日喀则国际陆地港，提升对外开放水平。目前，日喀则出口货物查验场项目已建成运行。今年，该陆地港计划实施项目16个，计划总投资25.44亿元。日喀则正在探索以国际陆地港为仓储、查验基地，以5个口岸为出入境通道，建立“公铁联运、运抵直通”模式，实现一次报关、口岸直通，前方口岸与后方港区联动发展。
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粮食安全是“国之大者”。近年来，从颁布实施《中华人民共和国反食品浪费法》和《中华人民共和国粮食安全保障法》，到大力开展“光盘行动”，我国以有力之举推进全链条粮食节约减损，取得有效成果。奋进新征程，要一以贯之抓好抓实节粮减损，促进全社会形成厉行节约、反对浪费的良好风气，不断推动粮食节约和反食品浪费工作取得新成效。
“俭，德之共也；侈，恶之大也。”勤俭节约，既是中华民族的传统美德和世代相传的宝贵财富，也是百折不挠、生生不息的力量之源。从田间到餐桌，一颗颗粮食走过了收储、运输、加工、销售等多个环节，如何在每一个环节做到颗粒归仓，是一个重要考题。在具体实施时，一方面，要发挥科技力量，强化粮食产购储加销协同保障，推动储备管理信息化、智能化，以实际行动守护“华夏粮仓”。另一方面，深入推动饲料粮减量替代，充分挖掘利用杂粮、杂粕、粮食加工副产物等替代资源，加强米糠、麸皮、胚芽等粮油加工副产物资源化利用，推动发展全谷物产业，促进粮食资源高效利用。此外，在加工环节，要推行适度加工，提高粮油的出品率，通过技术进一步减少粮食加工环节的损失。
据农业农村部公布的数据显示，我国粮食产量已连续9年稳定在1.3万亿斤以上，2024年预计将首次突破1.4万亿斤。我们欣喜地看到，粮食连年丰收，有力夯实了粮食安全的基础。但同时也要看到，我国粮食节约和反食品浪费工作还面临一些棘手的问题，比如粮食损失和食品浪费数据基础薄弱、餐饮消费环节中浪费严重、大吃大喝等不良风气仍然存在，推进节粮减损可谓是迫在眉睫。不管是把好粮食生产“损耗关”、对全国甲乙级旅游民宿评定中重点检查反食品浪费，还是大力宣传日常节约粮食、坚决抵制铺张浪费行为……在每一个环节，都要将反食品浪费落到实处，以担当的“宽肩膀”扛起粮食安全重任。
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