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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。
当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)
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新京报讯（记者彭镜陶）消防中控室被喻为消防报警和联动系统的大脑，是接收、显示、处理火灾报警信号，控制相关消防设施的专门处所。保证消防中控室24小时双人持证上岗，是单位应履行的责任之一。新京报记者获悉，11月12日，北京怀柔区一处中控室值班人员擅离职守，怀柔区消防救援支队依法处罚。监督执法人员在该单位了解消防中控人员擅离职守的具体情况。图源：怀柔区消防救援支队11月12日，“北京市消防一体化综合监管服务系统”随机对怀柔区一家医疗机构消防控制室的值班人员的值守情况进行抽点。接到通知后，该单位迟迟未按照要求应答。怀柔区消防救援支队立即组织人员开展现场核查，消防救援人员到达单位后，发现中控室仅有一人值守。经向该名值班人员核实得知开yun体育官网入口登录APP下载，与他同班的另外一名人员临时有事在处理，在未找到其他人替班的情况下就擅自离开岗位，同时单位也未及时安排其他人员替换值守。接到抽点信息后，因担心仅上传一人的值班视频不符合要求，该单位就迟迟未进行应答。针对该单位中控值班人员擅离职守的情况，怀柔区消防救援支队迅速立案调查，经现场取证、询问单位领导与当日值班人员，证据确凿，遂依法对该单位处以罚款的行政处罚。同时，怀柔区消防救援支队约谈该单位主要负责人和消防安全管理人，责令该单位加强消防责任落实，确保双人24小时持证上岗。编辑 杨海 校对李立军
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蓝皮书指出，目前，中国隧道工程采用盾构/TBM法修建的占比不足15%，提升空间巨大，隧道智能建造正处在快速发展阶段。在新兴技术助力下，中国从“智能感知、智能设计、智能预制、智能掘进、智能安装、智能构筑、智能环控、智能运输、智能管控”九大方面，逐步形成了盾构/TBM隧道智能建造整体架构和技术体系。九大智能成果在沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目中实现常态化现场应用。
这样的成果并非一蹴而就。蓝皮书显示，1965年中国制造出第一台盾构/TBM。1985年，中国首次引进美国制造的开敞式盾构/TBM，开启了中国全断面隧道掘进机装备引进。2007年，中国与法国开展装备联合研制，初步掌握了大直径泥水盾构制造技术。直到2008年研制国产首台复合盾构“中铁一号”，才拉开国产盾构的序幕。而后，中国盾构/TBM装备走上快速发展之路。
