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发言人表示，中国在南海的主权和权益是在长期的历史实践中形成的，具有充分的历史和法理依据，符合包括《联合国宪章》在内的国际法。中菲南海分歧本质是领土主权争议，领土主权问题超出《联合国海洋法公约》的调整范围，南海仲裁案临时仲裁庭违反“国家同意”原则hth手机版登录官网，所作裁决是非法的、无效的，没有任何拘束力。中方不接受、不承认该裁决，不接受任何基于该裁决的主张和行动。
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如今，在浏阳，在湖南，在全国各地，像这样的变化每天都在发生。新时代廉洁文化正以润物无声的力量，重塑着党风政风民风。我们看到的不仅是“舌尖上的节约”“车轮上的规矩”，更是一个政党对“人民至上”的郑重承诺——这承诺，写在大数据平台的闪烁光标里，落在“公物仓”的整齐货架上，藏在革命旧址的百年树影中，更深深扎根在亿万群众的心里。
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2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
位于北虹桥的出海基地hth手机版登录官网，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍hth手机版登录官网，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显，具备“组团出海”的天然优势：“经过多年发展，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车—电池—芯片—零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力，零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
