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据中国铁建大桥局沪宁XI标项目二分部副经理王德宇介绍，沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。
据了解，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)
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有记者提问：11月22日，墨西哥总统辛鲍姆在晨间记者会上表示，所谓中国产品通过墨西哥进入美国和加拿大的说法不正确。墨政府会向美、加政府证明墨不是中国产品转口的途径，中国产品通过多条途径进入北美市场。辛鲍姆总统还表示，墨本届政府主要目标之一是发展民族工业，提高产品本地成分，替代部分自华进口产品。请问中方对此有何评论？
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中国人民大学校长林尚立表示，中国自主的知识体系成果发布会致力于为各领域专家学者搭建交流成果、激荡思想、汇聚智识的平台，此次发布的四项成果分别聚焦“大一统”、儒学、社会服务、财政四个领域，扎根中国大地、切中时代议题、面向未来发展。希望今后能有更多具有创新性、探索性、引领性的自主知识体系成果走上这个舞台，让中国特色哲学社会科学走向世界，真正屹立于世界学术之林。
中国人民大学清史研究所教授杨念群发布成果《天命如何转移：清朝“大一统”观的形成与实践》。他表示，当前，清史研究如何回应西方新清史成为一个重要命题。“大一统”是中国经典历史观中的一个核心概念，凝聚着中华文明的精神气质与发展动力。该系列论著以贯通古今的视域探讨清代“大一统”观的形成与实践，全面梳理“大一统”的历史沿革及其丰富内涵。
南开大学哲学院教授干春松发布成果《儒学的近代转型》。该书以政治史与学术史双向视角，集中梳理、论述作为传统中国价值主体的儒学的困境和转型，探究新时代儒学的发展和未来。“儒学不仅是中国自身传统的重要组成部分，也是中国社会发展的重要支撑力量，对我们建构中国自主的知识体系起到重要的基础性作用。”干春松说。
南京大学政府管理学院教授林闽钢发布成果《走向社会服务国家：全球视野与中国改革》。该书重点回答了“中国在新的历史条件下应如何超越福利国家”这一现实问题，系统地解释了社会服务国家改革和转型的动力，并展望数字化时代的发展愿景。他表示，相关成果将有助于拓展社会保障学科的研究视野、迭代研究内容和研究框架，为打造学科创新发展的前沿阵地、加快建构中国自主的社会保障学科知识体系作出探索。
中国社会科学院财经战略研究院研究员马珺发布成果《新中国财政70年系列丛书》。该系列丛书由中国社会科学院学部委员、原副院长高培勇担任主编，忠实记录了新中国财政70年发展史，论证了财政在推进国家治理体系和治理能力现代化进程中发挥的基础和重要支柱作用NG28官网入口注册，为中国自主的财政知识体系创新提供了丰富史料和思想源泉。
