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今年端午假期偶遇“六一”国际儿童节，并叠加周末，粤港澳三地举办龙舟赛、美食节、民俗文化展演等文体活动，多地商场推出端午促销打折，内地居民与港澳居民来往旅游消费热度不减。其中，经皇岗、福田口岸通行的港澳旅客超45万人次，内地旅客超22万人次，车辆超3万辆次；经西九龙站口岸出入境人次超30万，其中，入境旅客超13.7万人次，出境旅客超16.2万人次。
广深港高铁西九龙站口岸凭借直达全国93个站点、通关“一地两检”等便利优势，成为中外旅客出入境的热门选择。端午假期期间，经西九龙站口岸入出境外籍旅客近1.2万人次，较去年同比增长16.9%。其中，入境外籍旅客近6000人次，免签入境占比41.6%，以旅游、商务、探亲为入境目的的外籍旅客居前列。(完)
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不过，改变正在悄然发生。仅仅3个月后，为了抓住第八届进博会首场展前供需对接会的机会，莫滕森毅然从格陵兰岛启程，经丹麦转机，历经16个小时的长途飞行抵达上海。在火热的对接会现场开云入口，他充满期待地说：“中国是个非常大的市场。我们正在寻找合作伙伴。”在莫滕森看来，进博会或许正是使企业进入中国市场的期待转变为现实的最优选项。
莫滕森的两次“进博初体验”，是中丹友好交往的又一佳话，也是中国与世界共享发展机遇的生动例证。而第八届及未来的进博会将会更加注重吸引各国的国民品牌和地理标志产品，为其长期植根中国市场提供专业化、便利化、精准化服务，为中国乃至全球消费者提供更多极具异域风情的消费体验，为推动构建开放型世界经济注入新动能。
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显然，出台这一新规的初衷是为了防范学术不端。毕竟AI太强大，有些人在论文写作上动起歪脑筋，或让AI代写，或借AI编案例、造数据。但AI检测新规又带来新的问题：有毕业生在社交平台哀叹，明明是自己写的，检测系统偏偏说出自AI之手。用AI写作者则分享降“AI率”秘籍，如少用逗号、删减衔接词、打乱段落结构、多用口语化表达等等。甚至有商家声称深谙检测规则，兜售降“AI率”服务，进而催生出一条“检测—降低—再检测”的产业链。
AI检测工具给出的数据，只能是一种参考，学术委员会才是最终把关人。有教师表示，学生的文章是否由AI写就，自己一看便知。毕竟，教师对学生的日常水平和研究过程是最了解的。基于教育过程的专业判断，应该优于任何模型。而且，论文质量高低，在学界也早有成熟的评判标准，与其纠结字词句的表述是否有“AI味”，不如看论文是否有独立思考，是否提供创新观点，研究方法是否恰当，数据和结论是否可靠，等等。总之，能为论文打出公正分，是导师、是审稿人，而不是任何一种AI工具。
