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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。

金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)

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作为清华大学毕业季的重要项目，“应聘行”每年组织近40支队伍、600余人次毕业生前往重点行业领域用人单位，现场投递简历并进行面试交流，与企业达成“双向奔赴”的毕业生可以现场签订就业意向书，也为企业进一步回访交流提供了抓手。其中，有相当比重的用人单位位于西部和东北地区，实现了“地域行”“应聘行”在西部12个省份的全覆盖。

“我们优先招募有意向在目的地城市发展，且专业对口的学生，有效提升该项目的成果转化。在重庆部分企业，十几人的队伍中现场签约的学生数量近半数。”中心相关负责人介绍，清华大学立足国家战略全局，始终鼓励毕业生到基层去、到西部去、到祖国最需要的地方建功立业，2024年赴西部和东北地区就业人数同比增长16.5%，较2020年翻了一番。

学生就业工作是清华大学人才培养过程中具有战略意义的关键环节。除了鼓励毕业生“走出去”，清华大学还将就业资源“引进来”。学校每年定期举办“走进制造业、走进能源业”等系列活动，主动联络制造业、能源业等重要领域的重点用人单位入校举办专场招聘会，并在大型就业洽谈会中设置“大国重器”“制造能源”专场；围绕招聘双选会举办行业面对面讲座、校友沙龙、企业开放日等系列就业引导活动，每年覆盖学生2万余人次。

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主会场活动以“群众视角”举办“从这里看美丽宁夏故事分享”“生态环境趣味科普宣讲”“绿色生活健步行”及生态环境保护装备展示和公众体验活动等一系列活动，推动生态保护从“政府主导”向“全民行动”转变。五市和宁东基地分会场则覆盖环保知识竞赛、低碳社区创建、生态研学等多元场景，形成全域参与、全龄覆盖的实践网络。

“宁夏把绿色低碳发展作为解决生态环境问题的治本之策，紧紧围绕黄河流域生态保护和高质量发展战略，严格生态环境准入管理。”宁夏生态环境厅副厅长尚静介绍，宁夏通过政策激励和科技赋能，培育绿色技术、绿色工厂、绿色园区、绿色建筑等示范项目，制定出台一批生态环境保护政策措施，强化生态环境领域科技成果运用，助力经济绿色转型。

在主题宣传实践月中，宁夏还将举办“法治护生态”主题宣讲、优秀短视频征集及展播活动等活动，并组织参观绿色企业、环保设施开放日、志愿服务项目大赛、生态文明实践研学等系列实践活动，推动生态理念融入生产生活各领域。同时，宁夏还将通过搭建全民参与平台，持续探索生态保护与公众参与深度融合的创新路径，为黄河流域高质量发展注入全民行动力量。