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昆山杜克大学鸟撞项目研究员 杨茜：因为鸟类的正向视觉和侧向视觉的差异性，在鸟类看来，它的正向是远远弱于它的侧向视觉的，所以当建筑物出现在鸟类的正前方，特别是玻璃这样透视率很高的存在，很难让它们识别正向的障碍。第二，因为鸟类是中空的结构，它的骨骼在受到这样的撞击之后，非常容易受到致命性的伤害，所以在鸟撞事件之后，大部分鸟类都难以存活。
昆山杜克大学学生 鸟撞项目志愿者 吴文瑞：他们会定期大概是一周五次，对一个特定的建筑物进行巡逻，如果发现鸟撞的话，就把它上传到平台，这样的话会形成一个比较系统的调查。我们首先会看一下玻璃覆盖率，基本上可以确定是40%以上，会是鸟撞比较频发的区域。其次，我们会看一下周边植被状态、玻璃建筑的朝向，哪一个朝向会是鸟撞比较频发的地方。
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在“去存量”方面，广西积极稳妥研究围填海历史遗留问题的盘活路径，共有效处置围填海历史遗留问题面积达30273亩，为沿海各市引进重大项目在历史区域内落地奠定基础。其中，广西上报的《钦州大榄坪综合物流加工区区域建设围填海历史遗留问题处理方案》获批，涉及用海面积约7000亩，目前已引进有效投资近400亿元。
同时，广西常态化开展壮大实体经济，推动高质量发展调研服务，为涉海企业解难题、添动力。其中，防城港海上风电示范项目A场址工程项目，涉及用海面积约6000亩，总投资245亿元，今年10月，已完成76台风机安装、55台风机并网发电，计划今年12月完成工程全容量并网，项目建成后有望成为北部湾千亿级海上风电产业集群和千万千瓦级海上风电基地。
为提升海域海岛海岸线综合管控能力，广西探索建立项目用海用岛行政审批、执法监管、动态监视监测“三位一体”的信息共享联动处置工作体系，采用卫星遥感判别、无人机航拍、联合现场巡查等方式，形成依法用海、依法管海的强大合力。2022年1月—2024年9月，广西查处23宗违法用海用岛案件，有力打击各种违法用海行为。
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