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据“南大文学院“微信公众号消息，11月21日，孙甘露、李洱、东西、乔叶四位当代著名作家受聘南京大学中国新文学研究中心兼江苏文学院创意写作行业导师仪式在南京大学文学院报告厅举行。南京大学文学院院长、南京大学中国新文学研究中心主任董晓教授主持开幕式。南京大学党委宣传部部长孙乐强为四位作家颁发聘书并合影留念。

南京大学中国新文学研究中心执行主任张光芒在致辞中说，今日五位“茅奖”得主（编注：还有一位是南京大学文学院教授毕飞宇）齐聚一堂，可谓一场真正的文学盛宴。他指出，南京大学文学院建院110周年以来，一直秉承着彰显民族精神的精髓、探寻民族发展的精神动力等崇高使命，先后培育出赵本夫、叶兆言、朱苏进、储福金、申赋渔、葛亮等大批优秀作家。

随后，张光芒为现场的嘉宾介绍了江苏文学院、南京大学中国新文学研究中心在发展创意写作学科、培育文学作家、促进文学交流、构筑文艺高峰等多方面成果。他说，栽得梧桐树，引得凤凰来。正是南京大学文学院、江苏文学院、南京大学中国新文学研究中心三方共同努力，才能荣幸地聘任四位当代著名作家作为南京大学创意写作导师。他们的加盟也将给南京作为“世界文学之都”的创意城市网络建设增光添彩，为中国文学走出去、为中国作家向世界讲好中国故事贡献更大的力量。

针对此前“中文系不培养作家”的说法，中国作家协会副主席、江苏省作家协会主席、茅盾文学奖得主、南京大学文学院教授毕飞宇在致辞中认为，写作可学、可教，正如世界上各行各业的师徒相承。他以自身为例说，自己最大的遗憾在于，年轻时没能得到系统深入的写作教育。毕飞宇指出开云入口，南京大学一贯发挥自己重视文学教育的传统开云入口，与江苏省作家协会共同创办了江苏文学院，今天又迎来了四位名家作为行业导师，可喜可贺。 

继去年北京大学、北京师范大学、复旦大学、华东师范大学、南京大学、清华大学、上海交通大学、同济大学、中国人民大学9所高校联合成立“中国大学创意写作联盟”之后，今年年初，“中文创意写作”正式入列中国语言文学二级学科。“南大文学院”微信公众号称，五位茅盾文学奖得主的写作经验、教学经验的分享必将对新学科的发展产生深远的影响。

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2024年是中法建交60周年，法国国立工艺学院教授、欧洲教育与社会政策研究所所长让-克洛德·鲁阿诺-伯巴兰(Jean-Claude Ruano-Borbalan)在接受中国新闻网采访时表示，法中两国间有共性，也有很多差异。他认为，法中两国需要加强对话，理解彼此的异同，在共性与差异之间寻找平衡。(巩微微)

This year marks the 60th anniversary of the establishment of China-France diplomatic relations. To seek common interests, discussing differences and similarities between China and France is tremendously important for bilateral cooperation, Jean-Claude Ruano-Borbalan, professor at the Conservatoire National des Arts et Métiers and director of the European Institute of Education and Social Policy, told China News Network.

He noted that China and France need to conduct exchange in cultural terms and even the development of humanity, seeking balance betweeen the different and the common, which is essential for enhancing mutual understanding toward cooperation. (Gong Weiwei)

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在COP29举办场地巴库奥林匹克体育场附近，不时能看到印着COP29标志的蔚来电动汽车。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受中新社记者采访时说，此次蔚来有140辆车组成的车队服务于COP29，作为官方指定的接待和公务用车。大会期间，中新社记者曾在会场外偶遇COP29主席穆赫塔尔·巴巴耶夫，当时，他正走下一辆蔚来COP29专用车。

蔚来并非唯一出现在联合国气候变化大会的中国电动汽车品牌。记者发现，此次大会往来于各个站点的接驳大巴许多来自比亚迪。比亚迪官网今年7月发布的信息显示，今年比亚迪成功中标阿塞拜疆政府的电动大巴采购项目，赢得160辆12米电动大巴K9UD的销售订单。比亚迪方面表示，此批电动大巴也将助力COP29实现绿色低碳举办。

对于中阿两国在新能源汽车领域合作，阿塞拜疆经济部回复记者采访时称，阿塞拜疆期望与中国在新能源汽车领域开展多方面的合作开云入口，重点不仅仅是电动公交车的组装，还包括在阿塞拜疆本地生产其他类型的车辆(如低吨位电动卡车、电力公共事业用车和电动乘用车)。此次合作的目标是实现公交车和其他车辆生产的本地化，转移先进的技术和专业知识，并培养当地专业人才以支持这一产业。此外，阿塞拜疆还希望通过其战略位置，成为东西方运输走廊的区域中心，并融入比亚迪的供应链。

中国电动两轮车企业也未缺席。台铃集团总裁姚立在COP29的一场边会上表示，中国电动两轮车正在助力中低收入国家加速“油转电”的过渡。2017年起，台铃携手联合国环境署，先后在乌干达、肯尼亚、菲律宾、泰国、马来西亚、越南等地落地项目。在国际合作中，姚立表示，台铃的电动车助力菲律宾邮政电动化，带动泰国的外卖、客运等行业绿色转型。

多位与会者也表现出对中国电动汽车的高度关注。能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳在接受中新社记者采访时指出，中国诞生了许多优秀的电动车企业，目前唯一真正生产实惠且优质电动车的是中国。“我们应该完全开放，允许英国公民购买中国的电动汽车”，特纳说，“我在租车时，希望租到中国的电动汽车，因为它们很棒”。