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11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过了《中华人民共和国学前教育法》，将从明年6月1日起正式施行，这也是我国学前教育学段的首部专门立法。此部法律的主要内容是什么？能解决目前学前教育学段的哪些问题？《新闻1+1》今晚邀请中国教育科学研究院研究员储朝晖，共同关注学前教育法，将改变什么？

国教育科学研究院研究员 储朝晖：从我们学前教育的实践来看，对教师进行背景调查有它的必要性，法律有必要明确对幼儿教师保教人员，还有相关幼儿园的就职人员Kaiyun全站官网登录入口，必须要有相应的一些调查。另外，3-6岁的幼儿的自我保护能力比较低，所以需要有相应的保障。部分幼儿教师岗位上的教师素质可能不高，所以，针对相关的背景做一些调查是有必要的。

国教育科学研究院研究员 储朝晖：3-6岁孩子的特征决定了学前教育不适合纳入义务教育，因为义务教育带有强制性，必须强制入学，所以学前教育不能纳入义务教育。现在的普惠是根据幼儿园的类别来决定孩子能享受多少学前教育经费，这样客观上就造成一些学前教育的公平问题。因此，接下来要进行的改进是由带有排序性的普惠，转向包容性的普惠，让所有的孩子能够均等享受学前教育的财政经费。

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发言人朱凤莲表示，这种说法完全是无中生有，是民进党当局抹黑大陆的惯用伎俩。大陆经济发展动力足、韧性强，市场化、法治化、国际化营商环境持续优化。今年前三季度，大陆经济同比增长4.8%，增速在世界主要经济体中位居前列，其中高技术产业投资同比增长10%，连续7个月保持两位数增长，为新质生产力加快形成和经济结构加快转型升级提供有力支撑。新旧动能加快转换，制造业技改投资增长9.5%，集成电路产量、出口同比分别增长26%、22%。

前不久发布的《2024年全球创新指数报告》显示，大陆是10年来创新力上升最快的经济体之一，创新发展正展现出强大动能和广阔前景。随着党的二十届三中全会确定的重大改革举措不断落地见效Kaiyun全站官网登录入口，一揽子增量政策不断释放发展动能，大陆经济发展前景光明，为加强两岸经济合作和深化融合发展提供更强大动力，为广大台胞台企扎根大陆发展开辟更广阔空间。

国台办发言人朱凤莲表示，台湾问题纯属中国内政，不容任何外部干涉。我们坚决反对美国与中国台湾地区开展任何形式的军事合作，坚决反对美国向中国台湾地区提供武器。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，停止“武装台湾”，停止怂恿“台独”分裂势力“以武谋独”。正告民进党当局，“倚美”只会“害台”，“以武谋独”更是绝路。

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值得注意的是，比亚迪以绝对领先优势稳居第一，继9月首次突破40万辆大关后，比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看，10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家，环比持平)，占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首，吉利以10.9万辆的成绩排在第二，其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。

九四智能发布的一份报告显示Kaiyun全站官网登录入口，当前，新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等，凭借其完善的成本控制和研发能力，以及成熟高覆盖度的终端渠道，在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链，从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造，都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表，他们剑走偏锋，主打消费体验，对“智联网”理解深刻，更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌，他们已投入全栈自研，并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表，他们凭借在智能生态方面的优势，迅速切入新能源车市场。尤其是华为，在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位，为新能源车市场带来了全新的智能化体验。