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澎湃新闻(www.thepaper.cn)11月15日从平湖·羽绒服指数简报获悉,10月中旬、下旬和11月上旬,羽绒服批发价格指数已连续三旬收报下跌:10月中旬收于124.92点,环比下跌4.31%;10月下旬收于120.88点,环比下跌3.23%;11月上旬收于116.95点,环比下跌3.25%。
平湖·羽绒服价格指数简报分析羽绒服涨价原因时称,一方面,禽类需求减少,原料羽毛供应量下降,羽绒产品出现供不应求现象。面对羽绒原料成本的攀升,羽绒服生产商不得不调整售价以保障利润空间;另一方面,新国标GB/T14272-2021《羽绒服装》的实施对羽绒服的生产标准提出了更高要求,商家需承担更多的成本。各类成本提升的直接影响是羽绒服价格的上升,并逐渐转嫁到消费者身上。与此同时,随着羽绒原材料价格的持续攀升,羽绒服生产企业成本压力陡增,部分商家调整羽绒服营销策略,选择观望或销售库存,以此缓解原料紧缺带来的压力。
与此同时,中国农业大学、鲁东大学等高校和科研机构也积极参展,不同领域的专家教授还在现场介绍最新的栽植模式、加工技术等。在中国农业大学成果展区,一款半人高的机器可实现智能化种植、标准化管理及自动化培育。“这款机器能有效降低培育成本,改善作物品质,已应用于百余个农业基地及产业园。”展区负责人卢烨霖称。
记者了解到,目前,浦东新区已有5家企业共17辆无人装备申领到无人装备识别标牌,白犀牛是首批企业之一。11月15日,该企业相关工作人员告诉澎湃新闻记者,获得识别标牌后华体育会app下载官网,他们的无人物流车才能合法上路,其无人驾驶装备主要是用于网点到驿站的接驳。目前,企业积极拓展无人配送业务,并与快递企业达成合作,为后者提供物流配送服务。
浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者,无驾驶人智能网联汽车(即“无人驾驶汽车”)测试号牌去年3月已颁发,但这并不意味着可以上路运营。无人驾驶车辆会依次经历道路测试、示范应用和示范运营阶段等阶段,每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌,目前浦东新区无人驾驶车辆处于示范应用阶段,预计今年年底或明年年初将进阶到示范运营阶段。