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金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“定海号”“甬舟号”两台盾构机，分别从舟山侧、宁波侧同时始发、相向掘进，穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
金塘海底隧道穿越的地层为长距离硬岩、黏土、粉砂等多种地层组合，盾构区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，相当于在花岗岩中掘进，具有高强度、高水压、高精度、高风险等施工特点。自2024年10月22日“定海号”盾构机进入海域段施工以来，面对复杂的施工环境，建设管理单位沪杭客专公司会同中铁十一局项目建设团队接连攻克多项技术难关，为盾构掘进提供技术保障。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至舟山定海区白泉镇，线路全长76.4公里，设计时速250公里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。(完)
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“在长期实践中，我们深刻认识到，通过学法普法推动守法用法，是做好社区民族宗教工作的先决条件。”杭州市拱墅区天水街道延安新村社区党委书记、居委会主任傅义表示，该社区着力念好“学、嵌、融”民族宗教普法工作“三字经”，从“单一普法”向“融合普法”转型，从“被动普法”向“互动普法”转型，从“普法活动”向“法治实践”转型。
浙江省司法厅副厅长亓述伟提出，创新宗教普法载体方式，善于利用“报、网、端、微、屏”全媒体矩阵，融合人工智能、大数据等新技术，探索互动式、沉浸式宗教普法模式，让“书写在纸上的法律条文”转化为通俗易懂、生动有趣的宗教普法故事和案例，推动宗教普法工作由“大水漫灌”向“精准滴灌”转变，不断提升宗教界人士法治素养。
浙江省委统战部副部长、浙江省民宗委主任鲍秀英表示，希望各级民宗部门积极协同社工、教育、司法等部门，广泛组建民宗普法宣讲团、宣讲队，着力培育一支高质量的普法宣讲队伍，聚焦重点人群和领域，创新宣传方式，加大宣传教育力度，不断提高公众对宗教政策法规的知晓度和执行度，打造既能实现宗教政策法规高效传播触达、又能激发公众参与的民宗普法工作品牌。(完)
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专家介绍，我国地大物博，像长江、黄河都途经多个省份，其中，长江流域就包括了青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西等多个省份。对于上游省份来说，他们保护好水生态环境，下游省份就能受益。在这个过程中，上游省份支付了保护成本必一体育网页登录版官网，要获得补偿，而享受了生态产品的要支付补偿，通过补偿机制就能实现上中下游省份各自的成本收益匹配。
