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西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理阿图罗·佩雷斯在接受总台记者专访时就表示，欧盟对中国电动车加税的决定，不仅未能促进欧洲电动车产业的健康发展，反而可能对西班牙实现其成为欧洲电动汽车生产基地的目标产生负面影响。在佩雷斯看来，欧盟应将目光从单纯的保护主义政策上移开，转而寻求与中国市场的合作共赢，推动技术创新和产业竞争力提升。

然而，尽管西班牙的电动车市场正朝着积极的方向发展，面临的挑战也同样巨大。根据佩雷斯的说法，西班牙电动车行业面临的最大难题在于“量的突破”。行业报告的最新数据显示，目前西班牙每年新增电动车大约14万辆，而根据政府制定的目标，西班牙需要在2030年将这一增速提升至每年70万辆。这意味着，在未来六年，西班牙必须在电动车注册量上实现5倍的增长，这无疑是一项巨大的挑战。

西班牙电动汽车发展和推广商业协会总经理 阿图罗·佩雷斯：我认为欧盟走上了一条错误的道路。首先，如果他的目的是保护欧洲工业，那么欧洲企业本身并不想增加关税。欧盟应该做的一件事情是听取欧洲制造商的意见，车企并不希望加收关税，因为这对他们而言也是有害的。对于在中国有制造工厂的欧洲企业来说，关税的提高也是一个非常严重的问题，他们会因此受害。我认为汽车市场是一个全球性市场，应该敞开交流的大门。

对于西班牙消费者来说，电动车已经成为一种更加便捷和环保的出行选择，尤其是在大城市中，电动车车主能够享受更多的便利与优惠政策。然而，如果关税政策导致电动车价格上涨，这无疑会让消费者的购车成本大幅提高，甚至让一部分人放弃购买计划。这必将影响电动车的普及速度和市场渗透率，更对推动绿色转型和减排目标的实现，带来不小的负面影响。

在全球化的背景下，电动车产业的发展不仅仅是一个地区内部的竞争，更是全球技术、资本和市场的博弈。西班牙以及欧洲其他国家应当更多地与中国展开合作，而不是走上加税、限制市场开放的道路。中国在电动汽车领域的创新能力和市场规模，是欧洲所无法忽视的重要因素。中国在电动汽车领域已经走到了世界前列bat365app官网入口登录，特别是在电池技术、数字化和能源存储等方面，具有不可忽视的技术优势。相比之下bat365app官网入口登录，欧洲在这些关键技术领域尚有不小差距。

在西班牙电动车产业的未来发展蓝图中，欧盟与中国之间的合作将是多方共赢的基石。而欧盟希望通过加税等措施“保护”本地产业，这种“闭关锁国”的策略很可能适得其反。对于西班牙及整个欧洲来说，最迫切的任务是推动产业竞争力的提升，而不是通过贸易壁垒的“小院高墙”来限制外部竞争。只有加强与中国等市场的合作，提升技术水平，完善产业链条，才能真正推动欧洲电动车产业的良性可持续发展。

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“很忙”工作室从2018年开始创作基础学科知识纪录片，从《我的牛顿教练》到《门捷列夫很忙》，从《被数学选中的人》到《超级巴斯德》，再到今天的《聊个“天”》，一系列文本幽默，由大篇幅动画表现构成的风格独特的科学纪录片在总台纪录频道不断推出。这其中，《门捷列夫很忙》全网播放量已超过3000万，成为国产科学纪录片的代表作品。

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会议同期还举办中国化工学会工业水处理专业委员会科技智库专家、单位会员以及2024年度工业水处理领域创新技术和优秀项目推荐活动的颁证仪式，同时发布了由中海油天津化工研究设计院有限公司牵头制定的团体标准《循环冷却水电化学旁流处理技术规程》，旨在凝聚业内专家资源，鼓励水处理行业加强技术创新，规范行业先进技术的可持续发展。

本次大会由中国化工学会工业水处理专业委员会、全国工业水处理信息总站和中国海洋石油集团有限公司联合主办，中海油天津化工研究设计院有限公司承办。未来，中国化工学会工业水处理专业委员会将坚持以打造高质量、高规格、高水平工业水处理综合行交流平台为目标bat365app官网入口登录，积极团结水处理技术和产业力量，用智慧和匠心为推进我国水处理技术创新、壮大水处理产业发展、促进新质生产力发展和助力产业结构绿色转型升级增添活力和动力。(完)